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    測(cè)量液體中炭黑分散體的形態(tài)的方法
    

      
時(shí)間：2021-09-04
來源：深圳市涂料技術(shù)學(xué)會(huì)發(fā)表評(píng)論
    

    

    

    

    

    

    被廣泛接受的快速測(cè)量油漆中分散體質(zhì)量的方法是采用赫格曼細(xì)度儀表。對(duì)于油墨則使用G-1,G-2,G-3儀表。但是這些類型的儀表不能測(cè)量微分散體，而微分散性很大程度上決定了炭黑的性能。更好的測(cè)量炭黑分散體的方法是通過顯示顏色和光澤度。例如一起的光澤度度數(shù)能記錄分散時(shí)間，能確定炭黑在最終產(chǎn)品中分散至其最大程度的時(shí)間點(diǎn)。

    

    

     
    

    

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    橡膠，這一在工業(yè)和日常生活中無處不在的材料，以其獨(dú)特的彈性和柔韌性，為我們的生活帶來了諸多便利。從汽車輪胎到橡膠手套，從鞋底到密封件，橡膠制品的應(yīng)用范圍極為廣泛。然而，橡膠在使用過程中會(huì)逐漸出現(xiàn)性能下降的現(xiàn)象，即橡膠老化，而炭黑作為橡膠工業(yè)中不可或缺
    

    05-25
    

    

    

    

    


    在五彩斑斕的塑料制品世界里，從日常使用的塑料水杯、玩具，到工業(yè)領(lǐng)域的塑料管道、汽車零部件，它們之所以能呈現(xiàn)出各種各樣的顏色，很大程度上得益于一種神奇的物質(zhì)——色母粒。那么，究竟什么是色母粒?它又由哪些主要成分組成，具備哪些獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)呢?什么是色母粒色母粒
    

    05-25
    

    

    

    

    


    當(dāng)我們穿梭在城市的大街小巷，或是馳騁在廣袤的公路上，不難發(fā)現(xiàn)，幾乎所有汽車的輪胎都是黑色的。這一看似平常的現(xiàn)象背后，其實(shí)蘊(yùn)含著汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的諸多故事與技術(shù)考量。為什么汽車輪胎會(huì)選擇黑色，而不是更顯眼的白色呢?這得從輪胎的材質(zhì)、性能需求以及工業(yè)發(fā)
    

    05-25
    

    

    

    

    


    在汽車工業(yè)的浩瀚發(fā)展歷程中，輪胎作為車輛與地面直接接觸的唯一部件，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到行車安全、舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。而炭黑，這一看似普通的黑色粉末，卻在輪胎制造領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，成為提升輪胎性能的關(guān)鍵材料。深入了解炭黑增強(qiáng)輪胎的技術(shù)原理，
    

    05-25
    

    

    

    

    


    在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，輸送帶作為物料搬運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于礦山、港口、電力、建材等眾多領(lǐng)域。其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到生產(chǎn)效率、成本以及安全性。而炭黑，這一看似普通的材料，卻在輸送帶的性能提升與使用壽命延長(zhǎng)方面發(fā)揮著不可替代的重要作用。炭黑對(duì)輸送帶強(qiáng)度的
    

    05-25
    

    

    

    

    


    在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，高色素炭黑作為一種重要的著色劑和功能性添加劑，廣泛應(yīng)用于油墨、涂料、塑料、橡膠等眾多領(lǐng)域。其優(yōu)異的著色力、黑度和分散性，能夠賦予產(chǎn)品深邃的色澤和良好的性能。然而，高色素炭黑的添加量并非越多越好，合理控制其添加量對(duì)于保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低
    

    05-25
    

    

    

    

    


    聚乙烯色母粒的定義與構(gòu)成聚乙烯色母粒是一種由高比例的顏料或添加劑與熱塑性樹脂，經(jīng)良好分散而成的塑料著色劑。簡(jiǎn)單來說，它就像是一個(gè)裝滿顏料和助劑的“小包裹”，只不過這個(gè)“包裹”的材質(zhì)是聚乙烯樹脂。從構(gòu)成上看，聚乙烯色母粒主要由三部分組成。首先是著色劑，
    

    05-25
    

    

    

    

    


    在油墨與涂料工業(yè)的廣闊領(lǐng)域中，炭黑作為一種關(guān)鍵的功能性填料，始終占據(jù)著重要地位。其獨(dú)特的顏色特性、良好的分散性以及優(yōu)異的物理化學(xué)性能，使其成為提升產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵要素。而酸化處理技術(shù)的出現(xiàn)，猶如為炭黑的應(yīng)用注入了新的活力，極大地拓展了其在油墨、涂料中的
    

    05-25
    

    

    

    

    


    一、引言密封膠作為一種重要的功能性材料，廣泛應(yīng)用于建筑、汽車、電子、航空航天等眾多領(lǐng)域，其主要作用是填充縫隙、防止介質(zhì)泄漏、起到密封和粘接的效果。炭黑作為一種常用的補(bǔ)強(qiáng)填充劑，在密封膠的配方中占據(jù)著關(guān)鍵地位。炭黑的配比不僅直接影響密封膠的生產(chǎn)成本，更
    

    05-25
    

    

    

    

    


    輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其性能直接影響整車的操控、安全與節(jié)能表現(xiàn)。而在構(gòu)成輪胎的眾多原材料中，炭黑無疑扮演著極為重要的角色。作為一種重要的功能性填料，炭黑不僅賦予輪胎優(yōu)異的耐磨性能，還顯著提升其耐高溫與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。可以說，炭黑已成為現(xiàn)代輪胎
    

    05-10
    

    

    

    

    


    一、炭黑的結(jié)構(gòu)與物理化學(xué)特性炭黑具有典型的非晶態(tài)碳結(jié)構(gòu)，主要由小尺寸的初級(jí)粒子(Primary Particles)組成，這些粒子通常聚集成團(tuán)聚體(Aggregates)，進(jìn)一步形成較大的團(tuán)塊(Agglomerates)。初級(jí)粒子的直徑一般在10~100納米之間，其形貌呈球狀或近球狀。炭黑的結(jié)構(gòu)可以
    

    05-10
    

    

    

    

    


    在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，橡膠制品憑借其良好的彈性、耐磨性和耐腐蝕性，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，在一些特殊場(chǎng)景下，如電子設(shè)備、航空航天、石油化工等行業(yè)，對(duì)橡膠制品的電導(dǎo)率有著特殊要求。炭黑作為一種重要的橡膠添加劑，在調(diào)節(jié)橡膠制品電導(dǎo)率方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，成
    

    05-10
    

    

    

    

    


    在塑料制品的生產(chǎn)過程中，聚乙烯色母粒扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅賦予塑料制品豐富多樣的色彩，還在很大程度上影響著塑料制品的外觀質(zhì)感、光澤度以及耐久性等方面。了解聚乙烯色母粒對(duì)塑料制品外觀的影響機(jī)制，對(duì)于提高塑料制品的質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。一、
    

    05-10
    

    

    

    

    


    色素炭黑作為一種極具代表性的黑色無機(jī)顏料，在工業(yè)涂料領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。憑借其優(yōu)異的著色性能、耐候性和化學(xué)穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于防腐涂料、汽車涂料、卷材涂料、工業(yè)設(shè)備涂層等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。隨著綠色環(huán)保趨勢(shì)的加速推進(jìn)，高性能色素炭黑正成為工業(yè)涂料配方優(yōu)化和性
    

    05-10
    

    

    

    

    


    在塑料加工領(lǐng)域，PE(聚乙烯)色母與底料的搭配至關(guān)重要，直接影響到最終產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、性能表現(xiàn)以及生產(chǎn)成本。理想底料的選擇并非易事，需要綜合考慮多方面關(guān)鍵特性，以確保色母與底料完美融合，生產(chǎn)出高品質(zhì)的塑料制品。以下將詳細(xì)闡述挑選PE色母填充理想底料時(shí)應(yīng)著重
    

    04-27
    

    

    


    

    

    
    
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    馬小奚 
    

    專注炭黑行業(yè)應(yīng)用
    

    

    

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