“綠色輪胎”就是綠顏色的輪胎？

當然不是啦！

要獲得“綠色輪胎”的稱號，得滿足以下條件：

一、生產(chǎn)原材料環(huán)保無毒害；

二、生產(chǎn)過程低能耗、低“三廢”；

三、最終產(chǎn)品節(jié)油、高耐磨、低滾動阻力、高濕路面抓著性、可翻新等。

只有做到以上三點，才能算得上“綠色輪胎”。

不信，接著往下看數(shù)據(jù)。

2000公里與20萬公里——延緩橡膠老化

一條普通的汽車輪胎，如果不添加橡膠防老劑，行駛不到2000公里就壞掉了，于是，只能每幾個月就換一次輪胎，浪費的不僅是白花花的銀子，更是會對環(huán)境造成極大的污染。而在橡膠中加入1%-2%的防老劑，輪胎的使用壽命能達到20萬公里以上。不僅節(jié)約了換輪胎的錢，還為降低“黑色污染”做出了貢獻。

PM2.5指數(shù)從95降至35——提高輪胎耐磨性

汽車每行駛100公里，輪胎就要磨掉8克，若每年行駛2萬公里，按一輛車4個輪胎的正常家用轎車計算，每年將排放6.4公斤橡膠、炭黑和其他化學物質(zhì)顆粒，這些都是PM2.5暴增的罪魁禍首。“綠色輪胎”能有效降低PM2.5指數(shù)。

節(jié)約油費2000元/年——降低輪胎滾動阻力

業(yè)界專家指出，輪胎的滾動阻力每降低20%，一條輪胎每百公里可節(jié)省燃油0.32 升，一輛正常家用的轎車每年將省油256升，節(jié)省油費2000多元，少去加油站5次以上。一條輪胎每百公里減排二氧化碳400 -600 克，每年將減排二氧化碳320-480公斤。使用“綠色輪胎”，相當于一個車主每年義務(wù)種植了2-3棵樹。

“綠色輪胎”已經(jīng)成為輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢。