【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】9月24日消息，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)，2023年8月，歐盟乘用車市場迎來了令人矚目的增長，銷量同比增長21%，達到了787,626輛，這已經(jīng)是連續(xù)第13個月的增長。盡管八月通常是汽車銷售的淡季，但這一兩位數(shù)的增長表明歐盟市場正在逐漸走出去年的零部件短缺陰影。
據(jù)了解，多數(shù)市場都實現(xiàn)了驚人的增長，其中包括德國(增長37.3%)、法國(增長24.3%)和意大利(增長11.9%)等三個最大市場。這三個國家的表現(xiàn)對整個歐盟市場的增長產(chǎn)生了顯著推動作用。
截至8月底，歐盟乘用車銷量同比增長了17.9%，達到了710萬輛。雖然市場在今年已經(jīng)有所改善，但仍然低于2019年新冠疫情爆發(fā)前的水平，當時銷量曾達到900萬輛。不過，令人鼓舞的是，在這八個月期間，大多數(shù)市場都經(jīng)歷了兩位數(shù)的百分比增長，包括西班牙(增長20.5%)、意大利(增長20.2%)、法國(增長16.6%)和德國(增長16.5%)等四個最大市場。
與此同時，8月份純電動汽車市場份額首次突破了20%，較去年同期的11.6%有了顯著增長，成為新車購買者的第三大熱門選擇。而混合動力電動汽車則繼續(xù)保持其第二選擇的地位，占據(jù)了市場份額的24%。盡管汽油車仍然是最受歡迎的選擇，但其市場份額已從去年8月的38.7%下降至32.7%。
關(guān)于純電動汽車市場，8月份歐盟注冊的純電動汽車數(shù)量激增了118.1%，達到了165,165輛，市場份額占比達到21%。除了馬耳他市場出現(xiàn)了-22.6%的下滑外，所有歐盟市場都出現(xiàn)了兩位數(shù)和三位數(shù)的百分比增長，其中德國的增長率高達170.7%，而比利時則增長率最高，達到了224.5%。總體而言，1-8月的純電動汽車銷量大幅增長了62.7%，銷量接近了100萬輛。
在混合動力電動汽車方面，8月份的銷量增長了29%，主要受到德國(增長59%)、法國(增長38.7%)和西班牙(增長21.5%)等三個最大市場的推動。1-8月的銷量累計增長了28.6%，達到了180萬臺，相當于市場份額的四分之一。
至于插電式混合動力汽車，盡管8月份的注冊量增長了5.5%，但市場份額卻從8.5%下降至7.4%。
最后，在傳統(tǒng)動力車型方面，8月份歐盟汽油車市場小幅增長了2.1%，但市場份額從去年8月的38.7%下降至32.7%。穩(wěn)健的表現(xiàn)主要來自意大利(增長25.3%)和法國(增長21.5%)，但大多數(shù)市場的銷售情況則相對不太樂觀。
相反，盡管德國(增長9.2%)以及中歐和東歐市場，特別是斯洛伐克(增長22.6%)和羅馬尼亞(增長19.4%)實現(xiàn)了增長，但歐盟柴油汽車市場8月份繼續(xù)下滑，同比減少了6%。目前柴油車在市場中的份額為12.5%，低于去年8月的16.1%。這反映出歐盟市場對傳統(tǒng)柴油車型的需求繼續(xù)下降的趨勢。
