【炭黑產業(yè)網】5月19日消息，根據行業(yè)分析機構LMC Automotive最新發(fā)布的報告顯示，全球輕型車市場在4月迎來了銷量的回暖，與去年同期相比增長了25%，達到了688萬輛。這一增長得益于各個市場的零部件供應限制問題有所緩解。報告還指出，經過季節(jié)調整后的年化銷量從3月的8400萬輛/年提升至8600萬輛/年。
在北美市場方面，4月美國輕型車銷量同比增長了10.5%，達到了140萬輛。經過季節(jié)調整后的年化銷量從3月的1,480萬輛/年上升至1,620萬輛/年。這一增長主要得益于月末階段市場表現搶眼，同時車輛供應情況明顯改善，消費者購車需求得到釋放。加拿大市場的輕型車銷量同比下降了5.2%，降至14.1萬輛，而墨西哥市場的銷量同比增長了17.2%，達到9.72萬輛。
在歐洲市場方面，西歐輕型車銷量經季節(jié)調整后的年化銷量與3月持平，達到1,230萬輛/年。而東歐市場的銷量經季節(jié)調整后的年化銷量從3月的360萬輛/年上升至380萬輛/年。俄羅斯對東歐地區(qū)市場增長發(fā)揮了積極作用，其輕型車銷量同比增長103.5%，達到6.8萬輛。
中國市場方面，4月經季節(jié)調整后的年化銷量為2,630萬輛/年，與3月持平。由于去年同期受上海封城影響，銷量異常疲軟，所以4月銷量同比增長了85%。新能源車銷量同比增長113%，累計銷量同比增長43%，仍然是市場的主要驅動力。據了解，在上海車展上展出的新車型中，超過80%是新能源車。
除了上述市場外，日本市場的輕型車銷量出現了猛增，4月經季節(jié)調整后的年化銷量較3月增長了23%，達到530萬輛/年。韓國市場的銷量略有放緩，經季節(jié)調整后的年化銷量為170萬輛/年，下降了7%。南美地區(qū)的巴西市場銷量同比增長了10.8%，達到15.2萬輛，而阿根廷市場的銷量預計為9.8%，達到3.24萬輛。盡管面臨經濟負面因素的影響，阿根廷市場展現出了韌性，經季節(jié)調整后的年化銷量連續(xù)第二個月突破40萬輛/年的大關。
報告還提到，全球范圍內芯片供應情況的改善對于輕型車銷量的增長起到了積極作用。隨著供應限制問題的緩解，各個市場的交付速率有所回升，這也是銷量增長的重要因素之一。
然而，報告也指出了一些市場面臨的挑戰(zhàn)。例如，中國市場的經銷商仍面臨大量不符合即將實施的國六B排放標準的車輛庫存，而價格戰(zhàn)和激勵措施并未顯著提振銷量。此外，韓國市場面臨高利率和經濟放緩的影響，需求正在失去動力。
總體而言，全球輕型車市場在4月呈現出復蘇的跡象，銷量同比增長，市場表現較為積極。然而，各個市場仍面臨不同的挑戰(zhàn)，如供應限制問題、符合排放標準的車輛庫存以及經濟不確定性等。隨著全球經濟的逐步恢復和市場需求的回暖，行業(yè)將持續(xù)關注輕型車市場的發(fā)展動向。
