炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，全國(guó)多地疫情反撲，據(jù)國(guó)家衛(wèi)健委網(wǎng)站消息，10月31日0—24時(shí)，全國(guó)新增本土新冠病例498例，新增無(wú)癥狀感染者2331例，且散布在各個(gè)省市地區(qū)。
廣東、河南、山東、新疆、西藏等地受封控影響，輪胎廠停限產(chǎn)，多地物流發(fā)貨不暢，終端門店關(guān)門停業(yè)，似乎又回到了2020年新冠爆發(fā)初期，也有今年4月份的上海疫情造成的物流阻塞現(xiàn)象。
輪胎廠：停產(chǎn)缺貨物流慢
尤其在輪胎集聚地東營(yíng)地區(qū)，近期，廣饒縣每日都有新增新冠疫情病例，據(jù)有關(guān)輪胎單位透露，有兩家工廠發(fā)現(xiàn)疫情，各企業(yè)都在嚴(yán)陣以待。防控疫情。
由于疫情管控，多個(gè)輪胎工廠存在停限產(chǎn)現(xiàn)象，據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，目前多數(shù)企業(yè)仍維持停限產(chǎn)狀態(tài)，也有部分企業(yè)因當(dāng)前出貨緩慢，為緩解銷售壓力，近期存檢修計(jì)劃。
以上統(tǒng)計(jì)圖看出，尤其全鋼胎生產(chǎn)受到替換需求低迷影響，廠家開工普遍低位運(yùn)行。據(jù)悉，當(dāng)前全國(guó)各地部分門店處于暫停狀態(tài)，多以消化庫(kù)存為主。
經(jīng)銷商：發(fā)貨銷售都很難
在多地的疫情管控下，輪胎批發(fā)商被迫躺平，車轅車轍在朋友圈發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的輪胎老板閉關(guān)在家，不僅訂單少，而且有了訂單也發(fā)布了貨……
我們能看到，受疫情影響最大的還是全鋼胎經(jīng)銷商，據(jù)隆眾資訊測(cè)算，2022年中國(guó)半鋼輪胎消費(fèi)總量在24315萬(wàn)條左右，較去年上漲2.14%，而中國(guó)全鋼輪胎消費(fèi)總量在5780萬(wàn)條左右，較去年大幅下滑26.37%。
由于公共衛(wèi)生事件反復(fù)，導(dǎo)致各行業(yè)開工幅度受限，同時(shí)物流運(yùn)輸行業(yè)“車多活少”的局面更加嚴(yán)重，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步萎縮，配套及替換需求大幅萎縮。
同時(shí)，貨運(yùn)企業(yè)在各地防控政策的影響下艱難度日，不僅沒有生意還被罰款被整頓，對(duì)全鋼胎的替換需求形成很大的拖拽。
車轅車轍網(wǎng)小編說(shuō)：2022年的輪胎人都在懷念2019年的美好時(shí)光……我們共同期待這波疫情盡管散去，輪胎生意走上正軌!
