炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，輪胎行業(yè)因原材料和物流費用上漲而陷入艱難的經(jīng)營環(huán)境。隨著工會風險的增大，危機正在加劇。
2022年7月8日，據(jù)金融信息企業(yè)F&Guide預(yù)測，韓泰科技(韓泰輪胎)今年第二季度的營業(yè)利潤為1506億韓元，同比減少19.5%。錦湖輪胎的營業(yè)利潤為93億韓元，下降18.3%，耐克森輪胎的營業(yè)虧損為194億韓元，預(yù)計將出現(xiàn)虧損。
輪胎制造商在第一季度的表現(xiàn)也不佳。韓泰輪胎今年第一季度的營業(yè)利潤為1261億韓元，同比減少32.2%。錦湖輪胎第一季度的營業(yè)利潤僅為5億韓元，而耐克森輪胎的營業(yè)虧損為429億韓元，轉(zhuǎn)為虧損。
輪胎企業(yè)業(yè)績不佳的原因是，俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭長期化、新冠病毒持續(xù)等原因，導(dǎo)致原材料價格和物流費用暴漲。用作輪胎原料的天然橡膠從2020年的每噸172萬韓元上升到今年第一季度的233萬韓元。
同期，合成橡膠也從每噸176萬韓元上漲到了243萬韓元。縱觀全球海運運林指標“上海集裝箱運林指數(shù)(SCFI)”，從2020年1月的1000p左右到本月1日的4203p，暴漲了4倍以上。
此外，隨著工會風險的擴大，輪胎制造商的憂慮正在加深。韓泰工會從本月5日到7日以全體2406名工會成員為對象進行了爭議行為贊成和反對投票，以88.5%(2129名)贊成票通過。工會如果本月11日在中央勞動委員會上做出中支交涉的決定，將獲得罷工權(quán)。
勞資雙方正在就上月19日在大田工廠發(fā)生的暴行事件展開攻防戰(zhàn)。資方主張說，當時多數(shù)工會成員對市技術(shù)職職員行使了集體武力。他補充說，在此過程中，生產(chǎn)線部分停運，妨礙了公司的正常工作。
另一方面，工會反駁說，事故高危設(shè)備已經(jīng)停止運作，工會分會主席遭到雙方的暴行。資方于上月30日以“不能容忍的行為”為由起訴了實施暴行的工會成員，使對立激化。
錦湖輪胎勞資雙方也進行了5次勞資協(xié)商，但始終未能達成共識。工會要求將基本工資上調(diào)14.23萬韓元(定律5%)，并支付2022年營業(yè)利潤的獎金(虧損時支付鼓勵金)。
此外，還要求“總雇傭保障”、“過去4年返還部分獎金200%支付”、“恢復(fù)中斷的福利”、“國內(nèi)工廠設(shè)備制造及安裝”等。
業(yè)界相關(guān)人士表示：“原材料價格和物流費用的上漲導(dǎo)致經(jīng)營狀況困難。” “在需要恢復(fù)收益性的時候，勞資關(guān)系正在惡化，令人惋惜。”
(原標題：韓國輪胎廠的三大危機)
