炭黑產業網據輪胎商業消息：2022年輪胎市場風云詭譎，在多數人認為國內市場徹底完蛋的時候，國內多家輪胎企業依舊還是賺了錢，雖然相比于去年少了不少(但是去年上半年有重卡銷量暴漲支持)，但是頭部企業的凈利潤并非如我們想象中那般一片狼藉。
輪胎企業時如何在上半年的冰冷行情中維持盈利，以下這些市場解讀或許可以給您答案。
一片狼藉后的迅速復蘇
2022年一季度，國內輪胎市場短暫恢復了一段繁榮(重卡銷量甚至出現過環比高增長)，但是在二季度上旬疫情多點暴發下，不少地區的車廠的停工和市場的暫時閉店讓輪胎訂單出現了急速下滑，5月初期，在市場行情萎靡之下，多個輪胎廠借“檢修”的借口暫停了部分產能，導致開工率直奔春節數據，輪胎廠的生意和輪胎市場的生意都是一片狼藉。
但是進入5月中旬，隨著疫情得到有效控制，在國家的一系列紓困措施的實施下，在海外出口訂單的助力下，輪胎廠率先按下了復蘇鍵，多家輪胎企業的產能恢復到8成以上。在6月底，在車廠訂單和出口訂單的帶動下，輪胎廠開工率逐步恢復到6成以上。
細分市場輪胎貢獻大
此外，2022年上半年延續了2021年農業輪胎的銷售熱潮，也為不少由此業務線的輪胎企業加持了不少業績。在最新的投資者互動平臺上貴州輪胎在回答產能利用率時提到了其非公路型輪胎產品產能利用率維持在95%以上;其非公路型輪胎產能占到了國內工廠總產能的約4成。此外，從三角輪胎的2021年財報中我們也看到了其非公路輪胎的快速增長。而隨著今年上半年國內外的對于工程機械、農業機械需求的增加，國內涉及到非公路輪胎(農業輪胎和工程胎)業務的輪胎企業的該細分市場銷量和銷售額勢必也會持續增長。
出口訂單助力恢復
此前，頭部輪胎企業的海外布局為今年上半年輪胎企業的業績提成帶來了巨大支持。
隨著美國輪胎進口數據出爐，我們看到了東南亞地區正在成為美國輪胎進口市場的主要來源。尤其是泰國，已經躍居美國輪胎進口第一大來源國;此外越南對美國輪胎市場的出口也在增長。而我國輪胎企業近年來在這些海外地區的產能投資日益增大，疊加國內輪胎出口量，海外市場已成為國內頭部輪胎企業利潤的重要支撐。
此外，受俄烏沖突未停止的影響，部分外資輪胎企業在俄羅斯中斷的產能需要承接，而多數輪胎企業其他地區的工廠無法做到全部承接，因此二季度中下旬，中國輪胎企業出口訂單增多，也增加了國內輪胎企業賺錢的機會。
下半年機會增加
不過隨著國內交通運輸行業景氣度快速恢復，國內輪胎市場的庫存下滑能力也在逐步提升，國內的賺錢賺銷量機會也在來臨。尤其是工程輪胎和卡客車輪胎市場銷售需求有望在三季度迎來更多機會。
