炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，日前，歐盟法院廢除了一項(xiàng)中國(guó)卡客車輪胎進(jìn)口雙反稅，歐盟委員會(huì)要到7月中旬才能提出上訴，歐洲輪胎行業(yè)對(duì)此表示，在上訴的最后期限之前，該項(xiàng)裁決正面臨一系列情況。
近日，英國(guó)也發(fā)布聲明表示將繼續(xù)對(duì)中國(guó)卡客車輪胎征收反傾銷反補(bǔ)貼稅。主要原因是由于英國(guó)退出歐盟，歐洲法院的裁決不適用于英國(guó)。德國(guó)輪胎零售協(xié)會(huì)(BRV)的YorickLowin博士稱，目前面臨三個(gè)主要選擇。
第一種選擇是歐盟委員會(huì)向歐洲法院提出上訴。
第二種選擇是歐盟委員會(huì)接受判決并重新啟動(dòng)合規(guī)調(diào)查，以糾正其最初在2018年征收關(guān)稅時(shí)的任何錯(cuò)誤。
第三種選擇是，如果委員會(huì)認(rèn)為法院發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤無(wú)法糾正，委員會(huì)就接受判決，不再重新實(shí)施這些措施。
到目前為止，委員會(huì)尚未做出決定，Lowin認(rèn)為第二種選擇是三種結(jié)果中最有可能發(fā)生的。如果是這樣的話，歐盟委員會(huì)可以指示海關(guān)當(dāng)局在任何新的合規(guī)調(diào)查結(jié)束之前不要償還任何關(guān)稅。
Lowin表示，法院的裁決并沒有對(duì)歐盟輪胎行業(yè)產(chǎn)生"直接重大影響"，因?yàn)閬?lái)自亞洲的材料和運(yùn)輸成本上升推高了從中國(guó)進(jìn)口輪胎的價(jià)格。但是一旦這些成本再次下降，歐洲翻新市場(chǎng)的情況將與2016-2018年類似。
