日前，創(chuàng)紀(jì)錄的比賽在大陸集團(tuán)內(nèi)部測(cè)試賽道 Contidrom 的高速橢圓形賽道上進(jìn)行。總里程達(dá)1099公里，私人快遞公司瑞士DPD公司、電動(dòng)卡車品牌 Futuricum 和德國(guó)大陸輪胎贏得了吉尼斯世界紀(jì)錄? 的最長(zhǎng)行駛里程稱號(hào)。

合作伙伴使用了一輛電動(dòng)卡車 Futuricum，該卡車已由 DPD快遞公司在區(qū)域交付交通中運(yùn)行了6個(gè)月，這在很大程度上證明了運(yùn)輸行業(yè)中可持續(xù)、節(jié)能和具有成本效益的電動(dòng)汽車的移動(dòng)概念，已經(jīng)在歐洲道路上成為現(xiàn)實(shí)。

為了創(chuàng)紀(jì)錄的嘗試，三個(gè)合作伙伴選擇了大陸集團(tuán)的 EfficientPro 輪胎，該輪胎具有特別低的滾動(dòng)阻力。

Futuricum 品牌背后的公司 Designwerk Products公司的首席執(zhí)行官 Adrian Melliger 解釋說(shuō)，“對(duì)于 DPD快遞，我們已將沃爾沃 FH 車型改裝為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。這輛 19 噸的卡車現(xiàn)在擁有超過(guò) 680 馬力的功率，容量為 680 千瓦時(shí)，具有歐洲最大的卡車電池。

DPD快遞戰(zhàn)略與創(chuàng)新總監(jiān) Marc Frank 表示，“我們決定在早期階段投資電動(dòng)汽車。改裝的 Futuricum 卡車已經(jīng)在巴塞爾附近的 M?hlin 倉(cāng)庫(kù)和 Buchs/蘇黎世的配送中心之間行駛了大約6個(gè)月，電動(dòng)卡車每天可以行駛大約 300 公里，沒(méi)有任何問(wèn)題。”

大陸集團(tuán)歐洲、中東和非洲地區(qū)卡車輪胎產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人 Hinnerk Kaiser 指出：“電動(dòng)汽車的發(fā)展使人們更加關(guān)注滾動(dòng)阻力優(yōu)化輪胎的重要性。EfficientPro 是一款久經(jīng)考驗(yàn)的輪胎，專為長(zhǎng)途運(yùn)輸而開發(fā)，專注于續(xù)航里程和低滾動(dòng)阻力。”

合作伙伴在位于公司總部附近的大陸集團(tuán)內(nèi)部測(cè)試中心 Contidrom 的高速橢圓跑道上發(fā)現(xiàn)了漢諾威附近的最佳記錄條件。這是一條2.8公里長(zhǎng)的橢圓形測(cè)試跑道。兩名車手以 50 公里/小時(shí)的平均速度完成了 392 圈，每人輪班 4.5 小時(shí)，這是日常使用的現(xiàn)實(shí)平均值。

大陸公司表示，最初的天氣條件并不理想，室外溫度為 14 度，地面溫度僅為 23 度左右。此外，風(fēng)速平均為 18 公里/小時(shí)，陣風(fēng)高達(dá) 40 公里/小時(shí)。盡管如此，在不到 23 小時(shí)后，合作伙伴就獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄? 的稱號(hào)，即電動(dòng)卡車行駛的最長(zhǎng)距離為 1099 公里，無(wú)需充電。

憑借這一記錄，這三家公司共同為未來(lái)在交付交通中采用可持續(xù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出了信號(hào)，并展示了當(dāng)今技術(shù)在日常使用中的適用性。