炭黑產業網據大眾日報消息，山東工業互聯網“雁陣”加快推動制造業數字化轉型輪胎工廠也可以很“智慧”。
中車青島四方機車車輛股份有限公司加工中心的操作工李啟士，是一名享受國務院政府特殊津貼的“技術大拿”，他同時還有另一個身份：數字化轉型先鋒。“我所在的產線是公司打造的首條數控加工數字化產線。”李啟士說，讓豐富的機加工經驗“聯結”數字化變革，兩者得以同時精進。根據他的一項優化建議，圖像識別防錯功能的識別通過率大幅提升。
傳統印象中的輪胎工廠既熱又臟，但全面的數字化驅動在這里從“汗水型”邁向“智慧型”：一條輪胎可迅速采集所有過程數據實時傳輸至生產線，由此下線時間縮短至不足1分鐘;過去研發一款新產品要用半年時間測試上萬條輪胎，現在通過大數據和機理模型，每臺設備在安裝調試空負荷時，就可鎖定所有規格型號的運行參數。有了“工業大腦”的指揮，這樣的場景每天都在賽輪集團橡膠輪胎智能制造示范工廠上演。
2022年，工業和信息化部首次開啟“數字領航”企業評選，裝備制造領域的中車青島四方、石化化工領域的賽輪、輕工領域的海爾智家、電子信息領域的浪潮信息4家山東企業同時入選。“‘數字領航’企業是新一代信息技術與制造業融合發展的探路者、創新者。”中國工業互聯網研究院副院長馮旭表示，通過優中選優形成一批行業標桿，分享其成功經驗，將為廣大制造企業解決共性問題，輻射帶動全產業鏈協同創新發展。
此外，山東還有11個平臺入選工信部同期公布的特色專業型工業互聯網平臺，入選總數達到29個，數量居全國第一。這樣一個工業互聯網“雁陣”，鏈接著成千上萬家傳統企業，帶動后者找到生存發展的新賽道。
以“數字領航”企業為代表，“雁陣”成員往往都已在數字化轉型領域交出一份獨具特色的答卷，這幫助更多企業打破不敢轉的顧慮。在海爾智家數字化研發平臺上，全球新品設計周期縮短30%，不僅在行業內率先實現國家重點實驗室、國家工程研究中心、國家制造業創新中心等國家級創新平臺全覆蓋，還在發明專利占比、標準數量等4個科技領域實現行業領銜。“數字領航企業在關鍵領域和核心環節努力鍛造自主創新能力，國產軟件使用占比平均達75.9%，這將為加速國產軟件產品迭代升級、逐步擺脫對外技術依賴樹立標桿示范。”馮旭說。
數字化變革是全局性工作，需要自上而下整合內部資源、調整業務體系。學習這些“雁陣”企業多年探索形成的數字化轉型經驗，中小企業能少走很多彎路。全自動精準作業的智能化機器人、智能分揀機器人、巡邏中的視覺識別巡檢機器人……這些在浪潮服務器工廠隨處可見。“浪潮服務器工廠打通了市場預測、研發、生產、采購、交付全價值鏈體系，由此實現大規模柔性生產。”浪潮電子信息產業股份有限公司相關負責人表示。
近年來，依托雄厚的產業基礎和廣闊的應用場景，山東全力搶占工業互聯網建設高地，工業互聯網發展全面提速。“作為工業大省，山東的工業互聯網賦能經驗對全國都有借鑒意義。”省工信廳工業互聯網處副處長張旭介紹，通過開展工業互聯網平臺培育培優工程，山東形成“省級平臺—國家級特色專業型平臺—國家級‘雙跨’(跨行業跨領域)平臺”梯次成長路線，并持續保持平臺體系領先優勢。
“雙跨”平臺做大做強，與垂直平臺“牽手”，加快形成“資源共享、流量集聚”的平臺一體化發展模式。2022年，橙色云、藍海邁入國家級“雙跨”平臺行列，山東“雙跨”平臺總數達到4家，總量占全國的七分之一、居全國第三。圍繞標志性產業鏈，山東新培育面向跨行業跨領域、面向重點行業、面向重點區域、面向產業鏈供應鏈協同的省級平臺95個，優選2021年平臺評價靠前的60個，形成省級重點平臺155個。
聯結云端，是為了在地面上能跑得更好。“當前，山東正充分發揮企業主體作用，加快建網絡、搭平臺、拓應用、育生態，推動制造業數字化轉型邁向更廣范圍、更深程度、更高水平。”張旭介紹，瞄準制約制造業數字化轉型的瓶頸，山東還將重點在工業互聯網平臺、工業大數據中心等數字基礎設施方面提檔升級，在智能工廠、數字車間等示范應用方面提質增量，由此進一步筑牢制造業數字化轉型基礎，帶動制造模式、生產組織方式和產業形態的更深層次變革。
