【炭黑產業網】7 月 18 日消息，G105 京澳線安城鎮讓莊鋪村至東橋口村南段修復養護工程于 7 月 17 日完成環保穩定型橡膠瀝青上面層無纖維 SMA-13 瀝青混合料的鋪筑工作。這一關鍵步驟的完成，意味著山東高速新材料集團研發的環保穩定型橡膠瀝青在國省道領域的應用取得突破性進展，也為公路養護工程帶來了更為環保的新方案。
這種環保穩定型橡膠瀝青并非傳統材料的簡單改良，而是山東高速新材料集團聯合山東高速集團創新研究院等單位，經過技術攻堅推出的專利產品。其核心原料是由廢舊輪胎加工而成的膠粉顆粒，在高效化學助劑的作用下，通過特定生產工藝形成體系均勻、性能穩定的新型橡膠瀝青。該產品在儲存穩定性和熱儲穩定性方面表現突出，流變性能達到 PG82-28 標準，用其制成的瀝青混合料在高低溫環境下均能保持良好性能。相較于傳統橡膠瀝青，它在生產流程、產品品質、施工方式以及環保指標等方面都有明顯技術升級，與當下綠色交通產業的發展方向高度契合。在此之前，該材料已在東青高速改擴建等多個高速公路項目中得到成功運用，此次進入國省道修復養護工程，進一步擴大了其應用范圍，為公路建設和養護提供了更多元的材料選擇。
據炭黑產業網了解，此次國省道修復養護工程選用的環保穩定型橡膠瀝青上面層無纖維 SMA-13 瀝青混合料，在瀝青用量為 6.0% 時，鋪筑效果達到預期。和傳統材料相比，無纖維 SMA-13 瀝青混合料不再需要使用纖維材料，這不僅簡化了拌合環節的工藝，還降低了原材料采購和施工的成本。同時，這種環保穩定型橡膠瀝青混合料在生產過程中能耗較低，污染物排放量少，符合環保標準，實現了經濟效益和環境效益的雙重提升。
此次環保穩定型橡膠瀝青在國省道修復養護工程中的成功應用，充分體現了山東高速新材料集團在公路養護領域的技術實力和創新能力。該材料的投入使用，不僅增強了國省道的路面性能，延長了道路的使用壽命，還為公路養護工程提供了一種更經濟、環保且高效的選擇，有助于降低養護成本、提高養護效率，推動公路養護工作朝著綠色、可持續的方向發展，為 “山高?行” 品牌的提升增添助力。
