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    八大關(guān)鍵詞帶您復(fù)盤2022年中國橡膠輪胎行業(yè)的亮點

       時間:2023-01-04 來源:中國輪胎商務(wù)網(wǎng)發(fā)表評論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息:

    1、行業(yè)

    2022年,受國內(nèi)疫情反復(fù)和俄烏沖突等超預(yù)期因素影響,橡膠行業(yè)經(jīng)濟運行下行壓力持續(xù)增大。

    一方面,國內(nèi)市場嚴重萎縮、工廠庫存持續(xù)上升、開工率延續(xù)走低,另一方面,橡膠、炭黑、助劑、簾子布、鋼絲簾線等原材料以及能源價格大幅上漲,推動橡膠制品企業(yè)成本大漲,嚴重侵蝕了企業(yè)利潤,中橡協(xié)調(diào)研輪胎行業(yè)國內(nèi)主營業(yè)務(wù)利潤下降50%以上。

    2、反傾銷

    隨著國外對華貿(mào)易摩擦愈演愈烈,國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛通過司法程序維護自身權(quán)益,取得了積極進展。

    5月4日,歐盟普通法院就對華卡客車輪胎“雙反”稅令一案做出一審裁決,判決全部撤銷針對中國起訴企業(yè)的“雙反”稅令;歷經(jīng)四年訴訟,三次發(fā)回重審,青島森麒麟輪胎股份有限公司在美國國際貿(mào)易法院反傾銷終裁訴訟案中大獲全勝,推翻了美國商務(wù)部在反傾銷中對森麒麟的兩項不公平裁決。

    3、增效

    2022年,海關(guān)總署在全國范圍內(nèi)推廣輪胎加工貿(mào)易單耗管理模式改革。中橡協(xié)為此成立了行業(yè)單耗工作組,制定了《輪胎加工貿(mào)易單耗行業(yè)定額參數(shù)表》,為輪胎企業(yè)減負。

    4、降本

    在雙碳大局下,2022年的橡膠輪胎行業(yè)也在尋求更為綠色的發(fā)展。

    一是針對工信部公開征求《轎車輪胎》(GB 9743)與《載重汽車輪胎》(GB 9744)等強制性國標修訂意見;二是國標委將《輪胎單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB 29449-2012)和《炭黑單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB 29440-2012)兩項標準列入整合修訂計劃;三是由中橡協(xié)組織行業(yè)制定的《輪胎行業(yè)綠色工廠評價要求》(HG/T 6061-2022)和《輪胎制造綠色供應(yīng)鏈管理要求》(HG/T 6062-2022)兩項行業(yè)標準開始實施。

    5、投資

    2022年,新能源賽道成為汽車產(chǎn)業(yè)包括橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)的一片投資熱土。隨著輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,國內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)加快了新產(chǎn)品的布局,提升差異化產(chǎn)品占比,并借助新能源汽車的快速發(fā)展,在新能車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車。

    6、重組

    2022年,國內(nèi)橡膠輪胎企業(yè)并購重組頻繁,其中以下幾起收購引發(fā)了行業(yè)關(guān)注和熱議。

    7、創(chuàng)新

    隨著可持續(xù)發(fā)展概念、新能源汽車的普及,輪胎企業(yè)的技術(shù)開發(fā)更多地集中在了材料與配方的更新,以及自修補技術(shù)的發(fā)展上。正是這些新技術(shù)對傳統(tǒng)難題的顛覆與挑戰(zhàn),我們看到了更多性能表現(xiàn)更好,駕乘體驗更舒適安全的輪胎新品出現(xiàn)。

    2022年,米其林、普利司通、賽輪、玲瓏等國內(nèi)外頭部輪胎企業(yè)依舊持續(xù)創(chuàng)新,發(fā)力輪胎黑科技,帶來了多項創(chuàng)新成果——如賽輪液體黃金技術(shù)的應(yīng)用、米其林可持續(xù)輪胎的研發(fā)等。

    8、出海

    2012年賽輪輪胎在越南建廠,玲瓏輪胎、中策橡膠也緊隨其后,之后森麒麟、雙錢輪胎、青島雙星、貴州輪胎、浪馬輪胎。10年時間里,金宇輪胎、浦林成山、福臨輪胎、昊華輪胎等輪胎企業(yè)也紛紛開始布局海外。

    2022年,隨著國外市場逐步恢復(fù),國內(nèi)橡膠企業(yè)紛紛對海外項目增資,加速國際化進程。在國內(nèi)市場恢復(fù)不暢的2022年,海外輪胎市場的強勁復(fù)蘇成為拉動中國輪胎消費的重點和亮點。

    (原標題:2022年,中國橡膠輪胎行業(yè)八大維度復(fù)盤)

     
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    李一
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