炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，近期，炭黑價(jià)格刷新近十年新高，進(jìn)一步推升了輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本。同時(shí)，越來越多的輪胎企業(yè)宣布提價(jià)。12月1日，浦林成山輪胎、華盛橡膠開始提價(jià)，12月中下旬，雙錢輪胎、玲瓏輪胎也將陸續(xù)啟動(dòng)提價(jià)。米其林輪胎、韓泰輪胎等輪胎巨頭則將提價(jià)日期定在2023年1月份。
成本上升，炭黑價(jià)格創(chuàng)近十年新高
生產(chǎn)輪胎的主要原材料包括橡膠、炭黑、鋼簾線以及各類橡膠助劑。進(jìn)入12月份以來，原材料價(jià)格延續(xù)漲跌互現(xiàn)的態(tài)勢(shì)。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，天然橡膠繼續(xù)反彈，截至12月2日泰國20#混合標(biāo)膠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)至10950元/噸，環(huán)比上漲5.80%。
炭黑價(jià)格近期則刷新近十年新高。生意社數(shù)據(jù)顯示，12月6日，炭黑基準(zhǔn)價(jià)為12250元/噸，較9月7日基準(zhǔn)價(jià)上漲22.05%。而炭黑巨頭卡博特一個(gè)月連發(fā)三次漲價(jià)公告，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
不過，與去年輪胎原材料普漲不同，這一輪輪胎原材料價(jià)格漲跌互現(xiàn)。除了天然橡膠、炭黑漲價(jià)外，合成膠及助劑價(jià)格因?yàn)樵蛢r(jià)格連續(xù)下滑，價(jià)格出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，鋼簾線價(jià)格維持震蕩下行態(tài)勢(shì)。
“雖然天然橡膠、炭黑等原材料價(jià)格上漲增加了輪胎企業(yè)成本，但合成膠、助劑、鋼簾線等價(jià)格下調(diào)一定程度上對(duì)沖了輪胎企業(yè)在原材料方面的壓力。目前來看，工廠面臨的原材料成本壓力有所弱化。”不過， 隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志煒也認(rèn)為，輪胎企業(yè)開工率忽高忽低、庫存高企、運(yùn)輸不暢等因素帶來的運(yùn)營成本壓力明顯提升，對(duì)輪胎企業(yè)漲價(jià)形成一定的支撐。
業(yè)績不佳，輪胎企業(yè)紛紛喊“漲”
面對(duì)成本上漲的局面，近期多家輪胎企業(yè)陸續(xù)宣布將對(duì)產(chǎn)品漲價(jià)。浦林成山輪胎宣布自12月1日起，對(duì)其公司替換市場(chǎng)全鋼胎、斜交胎價(jià)格上調(diào)3%。雙錢集團(tuán)將于12月15日起對(duì)旗下雙錢、回力、回力星等品牌TBR、工程工業(yè)胎全系列價(jià)格上調(diào)3%。玲瓏輪胎將于12月28日起，對(duì)國內(nèi)銷售市場(chǎng)的斜交、特胎所有品牌所有產(chǎn)品開票價(jià)格上調(diào)3%。
與國內(nèi)企業(yè)年底提價(jià)不同，國外頭部輪胎企業(yè)調(diào)價(jià)集中在2023年1月份，且調(diào)價(jià)幅度更大。比如，米其林輪胎和韓泰輪胎均是2023年1月1日起，進(jìn)行調(diào)價(jià)。其中，米其林輪胎將對(duì)部分乘用車和輕型卡車輪胎、以及公路和采礦商用產(chǎn)品價(jià)格提高9%，韓泰輪胎提價(jià)幅度也達(dá)到4%。
朱志煒介紹說，“目前，國內(nèi)半鋼輪胎、全鋼輪胎產(chǎn)能延續(xù)增長態(tài)勢(shì)，但受多種因素影響，終端需求不足，行業(yè)內(nèi)卷加劇，產(chǎn)能利用率提升困難，低價(jià)競(jìng)爭激烈，企業(yè)盈利下降。”
東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，在8家A股輪胎上市公司中，5家公司凈利潤出現(xiàn)下滑，3家公司凈利潤實(shí)現(xiàn)增長。
“多數(shù)輪胎企業(yè)今年盈利情況不佳。因此，除了已宣布漲價(jià)的企業(yè)外，預(yù)計(jì)近期仍會(huì)有企業(yè)跟隨上調(diào)。”朱志煒表示。
(原標(biāo)題：原材料高位，輪胎企業(yè)紛紛喊“漲”)
