炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，國(guó)內(nèi)外上市輪胎紛紛公布前三季度營(yíng)業(yè)業(yè)績(jī)，其中部分公司只公布了銷售額，沒(méi)有具體利潤(rùn)變化，車轅車轍從現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析中外輪胎企業(yè)在2022年前三季度的表現(xiàn)。
全球排名沒(méi)有太大變化
從目前所公布的銷售額來(lái)看，前三季度外資輪胎營(yíng)收排名較去年沒(méi)有太大變化。米其林前9個(gè)月賣了1503億元，力壓普利司通，位居全球第一。
固特異在收購(gòu)固鉑之后，反超大陸集團(tuán)輪胎銷售板塊，與普利司通差距也在縮小。目前，固特異與固鉑業(yè)務(wù)正在整合階段，未來(lái)幾年業(yè)績(jī)或仍處于波動(dòng)期。
國(guó)內(nèi)幾家上市公司的表現(xiàn)則出現(xiàn)較大的變化，賽輪集團(tuán)以167.18億元的營(yíng)業(yè)收入，位居國(guó)內(nèi)上市企業(yè)冠軍。
此外，森麒麟超越風(fēng)神輪胎，營(yíng)收達(dá)到47.5億元，在國(guó)內(nèi)工廠中發(fā)展迅速，但相比貴州輪胎還有一定差距。
國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)績(jī)差強(qiáng)人意
受到貨幣匯率及價(jià)格通脹的影響，外資品牌普遍保持了銷售額的正增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度均在20%以上，其中日本企業(yè)優(yōu)科豪馬實(shí)現(xiàn)了33.7%的漲勢(shì)。
相比之下，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)有幾家出現(xiàn)了倒退。事實(shí)上，由于國(guó)內(nèi)疫情管控限制，一些外資品牌也在中國(guó)市場(chǎng)銷售表現(xiàn)慘淡，米其林、倍耐力等均表示，中國(guó)原配及替換市場(chǎng)差強(qiáng)人意。
尤其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占比較大企業(yè)如風(fēng)神輪胎，出現(xiàn)了業(yè)績(jī)下滑，外貿(mào)出口占比較大的企業(yè)則保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)，如賽輪集團(tuán)、森麒麟業(yè)績(jī)?cè)龇哌_(dá)20%以上。
除了銷售額的落差，亞太地區(qū)輪胎企業(yè)的凈利潤(rùn)也遜色于歐美品牌。中國(guó)有三家公司的凈利潤(rùn)為負(fù)增長(zhǎng)，日韓企業(yè)如韓泰輪胎、住友橡膠、優(yōu)科豪馬，也受到了生產(chǎn)成本上升影響，出現(xiàn)盈利滑坡的現(xiàn)象。
四季度中國(guó)企業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)
從各家的三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)中，隨著中國(guó)汽車需求的增長(zhǎng)，輪胎原配市場(chǎng)有所恢復(fù)，此外原材料價(jià)格同比去年有所下降，海運(yùn)費(fèi)也大幅回落，上市企業(yè)盈利水平得到改善。
而今年國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的需求疲弱，主要是由于疫情在各省市地區(qū)多點(diǎn)散發(fā)，生產(chǎn)及物流運(yùn)輸受到限制，這些短期因素對(duì)市場(chǎng)的影響也只是暫時(shí)的。
進(jìn)入四季度，國(guó)內(nèi)防疫政策調(diào)整，近日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施，相信國(guó)內(nèi)大面積停工及物流限制的現(xiàn)象較明顯減少，將利好國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)。
（原標(biāo)題：全球PK，中國(guó)輪胎首次大幅落后...）
