炭黑產業網據廣饒發布消息，走進山東華盛橡膠集團有限公司展廳，探訪企業的發展歷程發現，從一家小作坊起步的華盛橡膠，在經歷了初創、成長、開拓的創業史之后，在當時的廣饒輪胎圈中可謂“名不見經傳”。然而近年來，憑借著“高新”二字，卻逐步彰顯出硬核實力，以穩健的步伐實現“彎道超車”，成為廣饒輪胎行業的中堅力量，并躋身于全國輪胎制造商第一梯隊。
在華盛橡膠集團旗下的和達(山東)橡膠科技有限公司的生產車間里，一排排嶄新的智能裝備正在有條不紊地運作，一條條全新的“盾輪”牌輪胎，從這里發往全國各地。
近年來，為更好適應國內外輪胎市場競爭環境、實現更高質量發展，華盛橡膠積極參與縣內橡膠輪胎行業兼并重組，做強做優主業。一方面，積極響應政府號召，2018年至今，以主動擔當思維多方籌集資金推動“破圈解鏈”，穩妥處置了7億元企業間擔保和1億元企業間借款問題，與金融機構實現雙贏。另一方面，積極參與同行業三家輪胎企業并購重組，整合“問題企業”的有效資產，形成自身規模效益的同時，也穩定了1500余人的就業，促進了當地輪胎行業資源的整合優化。
靜音棉輪胎、自修復輪胎、全熱熔賽事輪胎……在展廳的顯眼位置上，整齊有序地擺放著華盛橡膠的一系列“拳頭產品”，也代表了國內業界領先的技術水平。“像這款ROADBOSS RC001光面胎是我們開發的一款干地全熱熔輪胎，特殊胎面配方能快速進入比賽狀態，為車手助力，同時具備優異的耐久性和極強的干地抓地力，賽道最高速度可達300km/h，即使在高速過彎的極限情況下也能保持出色的抓地力和側向支撐力，得到了賽車手的充分認可。”公司總經理助理溫永峰介紹道，該產品在山東省內開了先河，經測試，其性能趕超國際一線品牌，一改過去米其林、普利司通等國際品牌壟斷賽車競技輪胎供應的局面。2019年，華盛橡膠與橡藝輪胎簽約合作，象征著高端賽事產品——全熱熔輪胎進入量產階段。
黨的二十大報告指出，必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力。創新驅動，是華盛橡膠“穩步領先”的關鍵一招。有目共睹，近年來，華盛橡膠聚焦產業戰略需要，強化關鍵核心技術攻關，加大新產品開發力度，逐步成為業界產品創新的“引領者”，每年開發150多款新產品，其中國內乘用車SUV缺氣保用輪胎已成為全球規格型號最全的企業之一。
在展廳內，一面掛滿專利證書的“專利墻”格外引人注目，印證著企業產品的每一次創新，也代表著實驗室里每一次工藝的進步。目前，該企業主持參與制定國家標準22項，擁有專利241項，其中歐盟、美國專利20項。專利申請量的大幅增長，使企業在產品創新、應用創新、技術創新等多方面帶來許多新的突破，為客戶帶來全新的應用體驗，全新的產品和解決方案。
企業要成為自主創新的主體，必須首先成為研發投入的主體。2020年開始，華盛投資1.2億元(一期)高標準打造一家全國為數不多的集技術研發中心、檢驗檢測中心、智能制造中心“三個中心”及載重子午線輪胎、高性能乘用車輪胎、科技成果轉化中試、高強度輸送帶“四大工藝”為一體的自主可控的制造基地，并與國內外行業內院士專家、青島科技大學廣饒研究院籌建國家級“先進橡膠材料與高性能綠色新能源輪胎”技術創新中心，成立創新創業共同體。高性能聚合物及成型技術教育部工程研究中心華盛分中心、高性能綠色輪胎山東省工程研究中心、山東省院士工作站、山東省企業技術中心、山東省博士后創新實踐基地等科研平臺相繼落地;碩士博士、兼職特聘教授、研發人員的比重越來越大，一批批青年人才脫穎而出。
一條輪胎的誕生，從原材料進廠，要經過密煉、壓出、壓延、裁斷、胎圈、成型、硫化等多個環節。輪胎雖小，卻存在工序多、設備多、人員多、控制環節多等現實問題。2020年以來，圍繞創新創牌能力持續提升，抓住“千企技改”機遇，華盛籌劃實施了總投資7.3億元的五個創新創造項目，通過引進國內外先進生產裝備，依托ERP系統、MES系統、產品PDM、硫化群控、信息集成等信息技術，持續打通輪胎生產過程中各個環節之間的壁壘，實現輪胎全生命周期的質量追溯，推動公司生產、經營、管理向智能化、數據化邁進，企業的綜合生產效率提升25%、產品良品率提升12%、人工成本壓縮20%。
在宏盛橡膠科技智慧生產調度中心的綜合運維平臺上，各工序日計劃生產實況、半部件產出及庫存情況、成品庫存及銷售統計等數據分析實時顯示在主屏幕上，四個輔助屏幕上則詳細地顯示著各個生產車間的班組統計信息及質量統計信息，讓管理人員坐在辦公室內一點鼠標，就能實時監控各生產車間的生產質量、工藝、設備運行等情況，各種生產報表全部自動生成。“我們將智能制造與信息化、自動化技術深度融合，規劃建設了ERP、PLM、MES、QMS等信息管理系統，結合行業內先進的自動化生產裝備，通過對大數據的分析，全面提高生產效率，提升產品質量，實現節能降耗。”該公司IT服務科負責人王金強說道。
如今，華盛結合傳承百年的全球安全駕駛文化，以堅定的“增品種、提品質、創品牌”的品牌決心，宣告進軍“高性能輪胎”市場，推出新能源電動汽車輪胎、高端環保耐磨卡客車輪胎、缺氣保用輪胎、賽事輪胎、超低滾阻輪胎等高端、高性價比產品，先進的技術和突出的性能成為華盛各類產品品牌比肩國際大牌的重要籌碼，遠銷150多個國家和地區，還成為三一重工、福田汽車、陜西重汽等大型汽車制造企業的輪胎配套廠商。華盛橡膠正在全世界樹立起高端、優質、創新、高性價比的全新形象，攜路博、康佩森、海倍德等面向全球差異化市場定位的多元化品牌，以10.76億元的品牌價值，再次榮登2022中國品牌價值評價榜單。
“經過幾年的努力，高端系列、中檔系列、經濟型系列，共同構成華盛橡膠的品牌體系，品牌影響力已經實現市場全覆蓋。”集團副董事長張玉亮介紹道。華盛橡膠用品牌引領企業發展，也擦亮了民族品牌，已連續四年被授予“全國橡膠輪胎制造行業質量領先品牌”稱號。
華盛橡膠是我縣橡膠輪胎產業一顆冉冉升起的“新星”。一直以來，廣饒被譽為“輪胎之都”。2014年以來，隨著國家產業等政策變化，以及安全、環保要求越來越高，曾經輝煌一時的輪胎產業進入“洗牌模式”。對此，我縣一方面著手組建橡膠輪胎產業發展基金，另一方面緊緊抓住國企改革機遇，加速推進企業兼并重組和產能整合，通過嫁接國企的資金、技術、市場和管理模式，推動產業提升。
整合重組后的廣饒輪胎產業走出“散、亂、差”的發展誤區，以賽輪集團、雙星輪胎、金宇輪胎、華盛橡膠等為代表的8家骨干企業綜合產能幾乎占了全縣橡膠輪胎總產能的80%。同時，企業瞄準了尖端技術和高端產品，加快自主創新和技術改造步伐。與高校、科研院所對接，建立產學研合作平臺30余家。與青島科技大學共同成立廣饒橡膠工業研究院，解決產業發展的難點、痛點。目前，我縣重點輪胎企業的設備數控化率達90%，70%以上的主裝備達到國際先進水平。2020年，橡膠輪胎產業集群先后入選山東省“十強”產業“雁陣形”集群和山東省特色產業集群。
乘著黨的二十大開拓奮進的東風，我縣橡膠輪胎產業必將逐步走出轉型升級的“深水區”，實現涅槃重生。
(原標題：廣饒：在創新轉型中實現“彎道超車” )
