炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)生意社消息，生意社監(jiān)測顯示，10月31日天然橡膠商品指數(shù)為33.12，較昨日下降了0.92點(diǎn)，較周期內(nèi)最高點(diǎn)100.00點(diǎn)(2011-09-01)下降了66.88%，較2020年04月02日最低點(diǎn)27.28點(diǎn)上漲了21.41%。(注：周期指2011-09-01至今)

商品行情

生意社監(jiān)測顯示，10月1日華東地區(qū)天然橡膠(寶島全乳)現(xiàn)貨主流行情12310元/噸左右，31日主報(bào)11170元/噸左右，月跌9.26%，此價(jià)位不僅是2021年10月同期以來的價(jià)格最低位，也是2020年同期以來的最低，行情很差。

產(chǎn)業(yè)面

生意社監(jiān)測顯示，當(dāng)前市場氛圍偏空，供大于求形勢突出。

供應(yīng)：全球供應(yīng)穩(wěn)定，目前產(chǎn)膠仍處旺季，現(xiàn)貨庫存持續(xù)高位。

需求：國外需求持續(xù)低迷，輪胎企業(yè)訂單受限，開工率居低位，且輪胎庫存高企、供應(yīng)壓力大，天膠采購需求持續(xù)疲弱。

進(jìn)口：統(tǒng)計(jì)顯示，1-3季度主產(chǎn)國泰國天膠出口量約為87萬噸同增1%，越南前三季度出口量預(yù)計(jì)同比增長50%左右，作為最大的天膠消費(fèi)國的中國在1-3季度從上述兩國進(jìn)口量的進(jìn)口量料較去年增長14%左右。

出口：海關(guān)數(shù)據(jù)顯示9月份中國輪胎出口量同環(huán)比雙雙下降，出口金額同比增幅也明顯回落。庫存：截至上周末，到港量增多、國內(nèi)港口庫存和社會庫存均有小幅回升。替代膠方面，近期混合橡膠價(jià)格延續(xù)下行，全乳膠與混合膠的價(jià)差持續(xù)拉大。

近期熱點(diǎn)

1、中國汽車工業(yè)協(xié)會透露，2022年1-9月，中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個(gè)百分點(diǎn)，高于同期制造業(yè)3.7個(gè)百分點(diǎn)。

2、10月25日，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)發(fā)布市場數(shù)據(jù)顯示，2022年三季度歐洲替換胎市場銷量同比下降9%至6353萬條。

3、據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年9月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為7.5454萬條，同比增加9.2%。1-9月橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期降4.1%至6.39317億條。

4、10月24日，海關(guān)總署發(fā)布2022年9月及前三季度輪胎出口數(shù)據(jù)。其中，9月份，中國橡膠輪胎出口總量為60萬噸，環(huán)比減少7萬噸，同比下降1.8%;出口金額為106.01億元，同比增長9.1%，減少5.8個(gè)百分點(diǎn)。

5、根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù)顯示，9月歐盟乘用車銷量增長9.6%至787,870輛，連續(xù)兩個(gè)月增長，8月為增長4.4%。然而這一增長主要是由于2021年9月的比較基數(shù)較低，當(dāng)時(shí)半導(dǎo)體短缺阻礙了汽車生產(chǎn);在2022年前三個(gè)季度，歐盟乘用車市場收縮了9.9%至678萬輛。

6、2022年9月份，我國重卡市場約銷售5.2萬輛(開票口徑)，環(huán)比今年8月上漲13%，比上年同期的5.92萬輛下降12%。5.2萬輛是自2016年以來9月份銷量的最低點(diǎn)，今年9月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十七個(gè)月下降。下游需求低迷且?guī)齑孑^高，重卡銷量不及預(yù)期。

后市預(yù)測

三季度中國輪胎外銷承壓，9月份延續(xù)回落趨勢。目前，市場悲觀情緒蔓延，許多出口商反映國外市場銷售不佳，經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期、海外需求疲弱，公共衛(wèi)生事件多點(diǎn)分布對行業(yè)影響持續(xù)，不看好后市。供應(yīng)旺盛，天然橡膠下游需求持續(xù)疲弱，市場悲觀情緒濃厚，出口形勢不佳，排除技術(shù)性反彈的因素，預(yù)計(jì)后市天膠弱勢短期內(nèi)仍將延續(xù)。

       （原標(biāo)題：市場不佳 10月天然橡膠國內(nèi)市場行情跌近10%）