炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)弗格綠色膠粘劑信息消息，隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源，鋰電池是石油化工行業(yè)中的一個(gè)重要儲(chǔ)備和輸出緩沖，它具有高比能、長(zhǎng)循環(huán)壽命、清潔無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。近幾年來(lái)，3C產(chǎn)品對(duì)鋰電池的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，而新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，儲(chǔ)能電池的需求也在不斷增長(zhǎng)。2020年，國(guó)內(nèi)鋰離子電池的產(chǎn)銷(xiāo)量為188.45億，較2019年的157.22億元增加了19.86%。2021年，鋰電池膠合劑產(chǎn)能將達(dá)到4.8萬(wàn)噸，而到2022年，其產(chǎn)能將達(dá)到5.65萬(wàn)噸。

隨著鋰電池膠合劑的需求量不斷增加，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，價(jià)格也在逐漸下降。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)鋰電池膠合劑的平均價(jià)格為每噸13.19萬(wàn)元。2020年，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量的下滑，動(dòng)力電池行業(yè)的主要產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了明顯的下跌，而隨著國(guó)內(nèi)鋰電池的發(fā)展，鋰電池的價(jià)格也在不斷的下跌，到了2020年，它的平均價(jià)格已經(jīng)降到了11.72萬(wàn)元/噸。

近年來(lái)，中國(guó)鋰電池膠粘劑的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從2017年的21.32億元到2020年的41.85億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25.21%，到2022年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)62.1億元。

PVDF是目前鋰電池膠粘劑中常用的一種粘結(jié)劑，PVDF具有較好的化學(xué)、溫性、力學(xué)和加工性能，在改善膠接性能方面有著積極的作用。PVDF在中國(guó)的鋰電池膠粘劑中占據(jù)了54%的份額。目前，我國(guó)對(duì)PVDF膠粘劑的研究和開(kāi)發(fā)還很少，國(guó)外的PVDF膠粘劑在這一領(lǐng)域幾乎處于壟斷地位。比利時(shí)索爾維集團(tuán)、日本吳羽公司、法國(guó)阿科瑪集團(tuán)、美國(guó)蘇威，均是世界上最大的PVDF粘合劑企業(yè)，在世界范圍內(nèi)均占有一席之地。上海三愛(ài)富公司是為數(shù)不多的可以批量生產(chǎn)PVDF的公司，但是在鋰電粘合劑方面應(yīng)用的很少。

我國(guó)SBR膠粘劑的市場(chǎng)份額由國(guó)外產(chǎn)品主導(dǎo)，近幾年來(lái)已逐步取代進(jìn)口。日本瑞翁公司是世界上最先進(jìn)的負(fù)極水性膠粘劑公司。日本的A&L公司和JSR公司也都是工業(yè)上非常優(yōu)秀的公司。我國(guó)晶瑞股份有限公司近幾年來(lái)在負(fù)極粘結(jié)劑領(lǐng)域發(fā)展迅速，逐漸取代了國(guó)外的負(fù)極粘合劑，目前在負(fù)極膠粘劑市場(chǎng)份額達(dá)到44%，與瑞翁、A&L、JSR等公司共同構(gòu)成了國(guó)內(nèi)負(fù)極粘結(jié)劑市場(chǎng)份額。

目前，我國(guó)鋰電池專用膠粘劑種類不多，性能也不佳，高端鋰離子電池的專用膠粘劑基本都是從國(guó)外進(jìn)口的。隨著鋰離子電池膠合劑用量的不斷增加，以及我國(guó)電子行業(yè)的迅速發(fā)展，加大研發(fā)力度和本土化配套已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國(guó)鋰電池粘合劑行業(yè)技術(shù)水平的提高，我國(guó)鋰電池膠粘劑的國(guó)產(chǎn)化速度有望得到進(jìn)一步的提升。