炭黑產業網據聚膠消息，近期，受到俄烏戰爭和歐洲能源供應的影響，幾大輪胎企業紛紛出臺了產能調整計劃，并對企業目前的產能分布進行了重組調整或者部分擴產。

東洋輪胎：塞爾維亞工廠擴產、美國工廠升級

日前，日本東洋輪胎公司表示，盡管受到烏俄戰爭和供應中斷的阻礙，但公司的制定的“21世紀中期計劃”的五年增長戰略不變。

東洋將通過最近在塞爾維亞開業的工廠擴大到滿負荷生產來實現這一目標。同時，還包括升級系統以提高其美國佐治亞州巴托縣制造廠的生產能力，以及關閉馬來西亞老化的銀石有限公司。

公司表示，正在按計劃進行，2022年公司將實現13.5%的合并營業利潤率和530億日元(25.6億元)的合并營業利潤。未來5年，東洋計劃將營業利潤率提高到14%，年營業利潤提高到600億日元。

東洋的目標是將大直徑輪胎等“優先產品”的比例從2021年的53%提高到2025年的55%。

除了采取措施進一步提高生產效率外，東洋將通過最近在塞爾維亞開業的工廠擴大到滿負荷生產來實現這一目標。

同時，還包括升級系統以提高其美國佐治亞州巴托縣制造廠的生產能力，以及關閉馬來西亞老化的銀石有限公司。公司計劃在五年內投資1940億日元用于資本支出，這些投資將用于房地產、廠房和設備的維護和更新以及產量增長。

該集團表示，計劃在數字轉型等領域穩步實施前瞻性投資，以加強基礎設施，提高運營效率，實現數據驅動管理，以及更新我們在日本的老化工廠。

固特異在法國工廠投資摩托車輪胎產能

固特異輪胎橡膠公司宣布計劃重組其位于法國中部蒙呂松的工廠的生產運營，將該工廠轉變為專門生產摩托車輪胎的“卓越中心”。

這家美國輪胎制造商在 10 月 19 日的一份聲明中表示，它計劃在該工廠投資 1650 萬歐元，以“現代化和改造”工廠，以生產“高價值摩托車輪胎”。

此外，這家輪胎制造商表示，它打算將輕型卡車輪胎的生產從該工廠重新分配到其歐洲、中東和非洲業務內的其他現有制造設施。

上周，固鉑輪胎決定在明年年底前關閉位于英國梅爾克舍姆的摩托車輪胎生產廠。

固特異表示，預計重組計劃不會導致法國工廠的永久性員工減少。

經協商，固特異預計該項目將于 2024 年初完成。

固特異法國總裁 Pierre-Jean Eraud 說，“這個投資項目證實了固特異通過投資在亞眠、里奧以及現在的蒙呂松工廠進行現代化改造，從而繼續在法國立足的承諾。”

固特異在 Montlucon 工廠生產 Dunlop 品牌的自行車輪胎。

（原標題：兩大輪胎廠 宣布重組和擴大產能）