炭黑產業網據橡膠工業傳媒消息，據海外媒體報導，隨著普利司通(美國)公司和韓泰輪胎(美國)公司披露的大規模擴建項目推動行業投資總額超過70億美元，全球輪胎行業從新產能投資相對平靜的一年，最近幾周再度呈現出穩步攀升態勢。在這些投資當中，5.5億美元用于提升普利司通位于田納西州莫里森的工廠的載重輪胎產能，16億美元用于擴大韓泰田納西州克拉克斯維爾工廠的轎車輪胎和載重輪胎產能。
根據《輪胎商務》對各輪胎企業本財年財務報表的分析，全球主要輪胎制造商2021財年的資本支出比2020財年增加了兩位數乃至三位數。總體而言，在2021財年，十幾家較大的輪胎企業將其收入的6.5%用于資本支出項目，略高于2022財年。而2020財年，研發支出在總收入中的占比為3.8%。
在過去的一年中，各輪胎公司宣布的產能擴張項目如下。
普利司通
普利司通計劃在美國田納西州莫里森投資5.5億美元，對位于當地沃倫縣的載重子午線輪胎工廠進行產能擴建。此次為期兩年的擴建將使這家擁有32年歷史的工廠的就業人數增加到1400人，旨在提升產能并加速采用“支持更清潔、更安全和更高效的商用卡客車隊”的先進技術。
該公司表示，這項投資將使該工廠的日產能提高近三分之一，達到12000多條。工廠的占地面積將增加79000平方米，達到26萬平方米。
此外，普利司通(美洲)公司正計劃在俄亥俄州阿克倫興建一條車輛動力學測試跑道，該場地占地100英畝，毗鄰早先在阿克倫南部的北美技術中心附近開設的賽車輪胎工廠。這一設施將支持普利司通正在開展的研究，并在阿克倫對公司各研究、開發和測試部門的輪胎開發工作中發揮“不可或缺的作用”。
在日本，普利司通計劃投資1250萬美元，擴大其設在那須工廠的高檔摩托車輪胎產能。這一為期4年的項目將使這家擁有60年歷史的工廠，到2026年把 “戰斧”牌高檔摩托車輪胎的年產能增加9萬條。
固特異
固特異計劃在5年內投資1.6億美元，對其設在法國亞眠已有62年歷史的輪胎工廠進行現代化改造，以適應大輪輞直徑輪胎的生產并提高自動化程度。此項目是該公司預期今年宣布的幾個現代化和擴建項目之一。
法國政府正通過其“汽車復蘇計劃”提供4850萬美元的國家援助來支持此項目。固特異表示，亞眠工廠的就業人數約為800人，該計劃將保持未來至少 10 年內的就業。
貴州輪胎
根據《環境影響評價報告》，貴州輪胎計劃將貴陽市一家工廠的實心輪胎年產能提高約三分之一。該公司以“前進” (ADVANCE)和“大力士” (Samson) 等品牌進入市場，將投資370萬美元(約2562萬元人民幣)進行擴建，預計將于2022年年中投入運行。
韓泰輪胎
韓泰輪胎株式會社董事會批準了一個16億美元的投資項目，將對位于美國田納西州克拉克斯維爾已有6年歷史的工廠進行擴建，最終使其轎車和輕型載重輪胎產能翻一番，達到1100萬條/年，并建立起100萬條載重子午線輪胎的產能。
韓泰輪胎表示，擴建項目計劃在2023年年初破土動工，但須符合最終協議、監管部門的批準及其他條件。二期和三期的生產預定于2024年第4季度開始，到2026年年初達到滿負荷生產。
玲瓏輪胎
玲瓏輪胎計劃在未來12個月內投資約6200萬美元(4.3億元人民幣)，將山東省德州工廠的載重子午線輪胎產能擴大60%。擴建項目擬新建20余萬平方米的生產車間，將創造多達284個就業崗位。
此次擴建將使該工廠新增120萬條載重子午線輪胎產能，而玲瓏輪胎在一年前就淘汰了斜交輪胎產能。德州工廠的額定產能為年產1000萬條轎車輪胎和200萬條載重輪胎。
玲瓏輪胎還批準了在安徽省合肥市的轎車和載重輪胎工廠的投資，該工廠投產后將成為公司在中國的第7個輪胎生產基地。新工廠的預算為52億元(約8億美元)，預計到2027年滿負荷生產時，年產能將達到1200萬條轎車輪胎、260萬條載重輪胎。項目分3期進行，一期的產能為600萬條轎車及輕型載重子午線輪胎;二期的產能為年產600萬條轎車及輕型載重子午線輪胎和100萬條載重子午線輪胎;三期的產能為年產160萬條載重子午線輪胎。
倍耐力
在阿根廷，倍耐力在擁有60年歷史的默羅工廠增加了摩托車輪胎的產能，使其成為該國第1家摩托車輪胎本地制造商。倍耐力正在為該工廠投資1000萬美元，其中約有一半資金投向摩托車輪胎產能。倍耐力2021年公布的工業計劃要求將兩輪輪胎的產量增加到45萬條/年。
在墨西哥，倍耐力預算了3600萬美元，以將其位于墨西哥西勞的制造基地的產能提高9%，達到每年超過720萬條。
同時，該公司還披露了在西勞工廠建設技術和數字化生產中心的計劃，以實施工業4.0原則并加強這家已建成9年的工廠的“創新生態系統” 。
倍耐力為該項目預算了1500萬美元，項目選址于6680平方米的擴建大樓內。新投資的核心是建立其在墨西哥的首個研發中心，將采用尖端技術來生產為未來出行設計的輪胎。
森麒麟輪胎
作為其全球主要增長戰略的一部分，森麒麟輪胎已為位于西班牙西北部加利西亞的轎車和輕型載重輪胎廠指定了約5.9億美元(40億元人民幣)的預算。
森麒麟輪胎擁有“路航”(LANDSAIL)、“德林特”(DELINTE)、“吉翔速”(GROUNDSPEED)和“森麒麟”(SENTURY)等4大輪胎品牌。根據2021 財年8.11 億美元(52億元人民幣)的銷售額，位列全球第39名輪胎制造商。
擬建工廠的額定產能為1200萬條/年的高性能子午線輪胎，計劃在36個月內分兩期完成。一期預計于2024年年初完成，產能為600萬條/年;二期產能將翻番至1200萬條/年，在2025年完成。
賽輪集團
賽輪集團公布了在中國的兩項重大產業投資計劃。一是在山東省建設一家轎車、載重和非公路用輪胎工廠，項目將分為5期進行，投資達22.5億美元(151.8億元人民幣); 投資3.45億美元(23億元人民幣);二是建設年產50萬t“功能化新材料”(一期20萬t)項目。
據悉，輪胎項目選址于青島市的西海岸新區董家口化工園區內, 建設周期為5年。一旦全面投產，該工廠將年產2000萬條高性能轎車輪胎、1000萬條全鋼重型載重子午線輪胎和15萬t非公路用輪胎。項目預定于2022年第4季度破土動工。
“功能化新材料”項目計劃涉及賽輪的“液體黃金”液相橡膠混煉工藝。此工藝已在公司的柬埔寨工廠使用。該項目選址也將位于董家口地塊，全面投產后，其功能化新材料的額定產能將達到50萬t/年。
中策橡膠
作為其全球擴張戰略的一部分 ，中策橡膠斥資2億美元(約13億人民幣)，收購了天津國際聯合輪胎橡膠股份有限公司(TUTRIC)，旨在加強其非公路用輪胎業務。TUTRIC主要生產“天力”品牌輪胎，收購完成后將被整合為中策橡膠(天津)有限公司。
中策橡膠表示，計劃在未來5年內向TUTRIC的設施投資超過1億美元，以期將該業務單位的年收入提高7倍，達到7億美元。
