炭黑產業(yè)網據輪胎報消息，8月14日，由中物聯(lián)汽車物流分會主辦的“2022全國汽車零部件物流大會”在山東煙臺召開，中通快遞受邀出席本次大會，與來自全國的輪胎生產企業(yè)、汽車生產企業(yè)等代表共同探討我國輪胎供應鏈的發(fā)展之路。中通快遞綜合物流部總監(jiān)熊斌代表中通出席，并在“全國汽車輪胎物流座談會”上發(fā)表《輪胎物流智慧轉型升級之路》演講。
從行業(yè)內部環(huán)境來看，隨著競爭加劇、需求細化、產品種類增多，輪胎行業(yè)對物流的需求正在悄然發(fā)生變化;從行業(yè)外部環(huán)境，國家郵政局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》提出到2025年，快遞業(yè)服務制造業(yè)范圍持續(xù)拓展，深度融入汽車等制造領域，形成覆蓋相關采購、生產、銷售和售后等環(huán)節(jié)的供應鏈服務能力，深化產業(yè)合作、協(xié)同產業(yè)布局、提升服務能力、豐富服務產品、打造智慧物流和發(fā)展綠色物流。在此雙重背景下，中通如何利用已有的資源與科技優(yōu)勢助力輪胎企業(yè)供應鏈提質增效，向智慧化升級，成為大家共同的目標與方向。
凝聚生態(tài)優(yōu)勢智慧升級，提供輪胎全鏈路綜合物流解決方案成立僅2年的中通快遞集團綜合物流項目部，結合自身核心競爭力，依靠中通集團運輸網絡、基礎設施能力、生態(tài)和數字科技等優(yōu)勢，深挖輪胎物流垂直行業(yè)，為米其林、倍耐力等頭部輪胎企業(yè)提供可靠、高效的物流服務和全方位充足的資源保障。中通綜合物流項目部已形成從采購到生產，再到銷售/售后物流于一體的端到端綜合物流解決方案，并通過快遞、快運雙網，提供入廠物流服務和輻射全國的渠道物流通路。創(chuàng)新運輸模式，助力輪胎企業(yè)供應鏈提質增效在運輸層面，中通針對輪胎行業(yè)特性，集成了L-LTL大零擔模式(點到點直達，中間不卸貨)和S-LTL小零擔模式(VIP尊享服務)以及整車運輸等三種模式助力輪胎企業(yè)供應鏈提質增效。“對于大零擔運輸，我們創(chuàng)新采用點到點直達、中間不卸貨的模式，僅比整車運輸多一次拼貨，優(yōu)化物流成本，可提升配送時效4-12小時;對于小零擔運輸，我們?yōu)槠髽I(yè)提供VIP尊享服務，優(yōu)先收、裝、轉、派，緊急訂單可節(jié)約3-5小時，以高效操作及低差錯率，為客戶的成本優(yōu)化提供支持。”熊斌介紹道。
智能前置分倉，賦能輪胎企業(yè)快速響應市場變化在倉儲方面，中通不僅為客戶提供標準倉儲作業(yè)、倉儲規(guī)劃等服務，目前，中通已為多家制造業(yè)龍頭提供定制化建倉方案，并通過自動化/無人化搬運，大大提高倉儲作業(yè)效率。依托全國76個中通快運分撥中心，可為客戶快速鋪設前置倉，縮短建倉周期(原有場地做物理隔離)，并且靈活調整大小，降低包倉成本;“前置倉模式在輪胎流通領域的應用，在保證配送時效的同時，還可幫助輪胎企業(yè)更高效地觸達客戶，縮短了客戶與終端及消費者之間的距離。通過智能前置分倉，包裹出庫即攬收，使商家大促發(fā)貨無憂，同時截單時間可根據需求延遲2~5小時，提高當日訂單攬收率，快運時效平均能縮短12-24小時”熊斌介紹道。持續(xù)科技研發(fā)，推動物流全流程數字化和智能化在科技方面，中通堅持科技賦能，自主研發(fā)系統(tǒng)，幫助客戶實現全鏈路的數字化管理。中通利用IT技術優(yōu)勢開發(fā)深度定制化TMS、WMS、WCS等系統(tǒng)，實現全鏈條可視化。通過系統(tǒng)支持的信息共享，客戶、輪胎制造商、主機廠均可實時了解輪胎在各環(huán)節(jié)庫存及消耗情況。
目前，中通快遞集團綜合物流項目部已與米其林、倍耐力等多家輪胎行業(yè)龍頭企業(yè)開展供應鏈項目合作。“中通和米其林的合作，是制造業(yè)與標準化運輸網絡的深度融合，中通專業(yè)的運輸能力和全國性的網絡為米其林的供應鏈管理提供全程可視的服務，并更加可控，從效率上來看快、準、穩(wěn)，同時中通在該項目服務中從標準化轉向定制化，服務更具柔性。”米其林相關負責人說。未來，中通快遞集團將繼續(xù)推進運輸網絡與科技研發(fā)能力建設，結合已有資源及科技研發(fā)優(yōu)勢，為輪胎以及汽車、汽車零部件、3C及高端制造、快消與零售等行業(yè)，提供一體化綜合物流行業(yè)解決方案。
