炭黑產業網據車與輪消息，廢舊輪胎，輪胎店們每年都要賣幾百上千條，所以廢舊輪胎的價格也關乎輪胎店每年的利潤情況。
根據“膠友通”上再生橡膠價格數據，大部分地區廢舊輪胎的價格依然堅挺，其中，華北玉田的廢舊鋼絲胎價格達到1833.33元/噸，近半年持續位于高位。
廢舊輪胎價格漲了多少?“翻一番”
目前，大部分地區的廢舊輪胎價格都不低，從上面表格可以看到，現在廢舊輪胎價格幾乎都在1500元/噸以上。
但在3年前，廢舊胎價格遠遠沒有這么高。每年，車與輪會統計廢舊輪胎價格，2019年時，車與輪發布的文章廢舊輪胎最新價格表公布，最高漲20%，你賣虧了嗎?中顯示，彼時900以上鋼絲胎價格基本上在750元左右每噸。
如今僅僅3年的時間，廢舊鋼絲胎的價格一漲再漲，已經翻了一番。
廢舊輪胎價格為什么持續暴漲?
廢舊鋼絲胎價格一直上漲，是多個原因共同導致的。
1、輪胎制造原材料漲價
從2020年下半年開始，輪胎制造業受到原材料價格上漲和生產成本提升等因素影響，價格出現了頻繁的上漲。
某種程度上，新輪胎可以被看做是廢舊輪胎的“原材料”，這個原材料價格上漲，自然也提高了廢舊輪胎的價格。
2、廢舊輪胎供大于求
廢舊輪胎應用廣泛，從廢舊輪胎中可以抽出鋼絲，這些鋼絲是可以送到鋼絲工廠進行回收再利用的。而且，廢舊輪胎還可以用來煉油，從廢舊輪胎中制成汽油來供使用。
所以市場上對廢舊輪胎有著需求，但是現在疫情反復不斷，城市用車、物流行業和自駕旅游在受到了極大的影響，人們對車輛的運用率下降，輪胎消耗自然也更低，廢舊輪胎面臨著“出產”下降的現象。
3、國家鼓勵、企業布局廢舊輪胎項目
日前，財政部、稅務總局共同發布《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄(2022年版)》，其中新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產再生油、裂解炭黑的退稅優惠，退稅比例達70%。
而嗅到商機的上市企業紛紛“入局”，比如，今年一季度，某輪胎再生企業一季度就新簽了3條輪胎裂解生產線合同，合同總價9065萬元。并且，據了解，知名輪胎企業玲瓏輪胎和雙星輪胎也在布局廢舊輪胎市場。
廢舊輪胎價格還會漲嗎?
對于未來的廢舊輪胎價格，我們還是要根據實際情況去分析，小邦認為，目前市場上支撐廢舊輪胎漲價的理由有很多。比如：
1、輪胎制造原材料成本繼續上漲
當前，全球能源、橡膠等原材料價格持續走高，輪胎生產企業承壓，產品價格不斷上漲。而新輪胎價格的上升自然影響到廢舊輪胎的價格，涉及裂解油、裂解炭黑、廢鋼的市場價格也跟著全線提高。
2、市場對廢舊輪胎需求依然旺盛
先前，某從事輪胎裂解設備供應的負責人表示“再生油、裂解炭黑還有鋼絲的銷售都非常好，一家在山東從事輪胎裂解業務的企業年末銷售比較年初有了顯著增長。
廢舊輪胎裂解產生原料相比其他化工企業生產的產品有著價格的優勢，在當下原材料價格上漲的環境下，這一優勢正在被越來越多的農機輪胎和低速輪胎的生產企業重視。
綜上，小邦認為，近期廢舊輪胎回收價格的確仍在上漲空間，各輪胎店主還是要看好自家的“資源”，在廢舊輪胎狀態尚佳，價格尚佳的時候賣個好價錢!
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