炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，如果提問什么可以反映輪胎廠的經(jīng)營情況，開工率絕對算一項。據(jù)悉，在6月最后一周，國內(nèi)樣本輪胎企業(yè)開工率迎來了大幅度反彈。據(jù)悉，2022年6月30日當(dāng)周，中國全鋼胎樣本企業(yè)開工率為62.45%，同比上漲16.76%;半鋼胎樣本企業(yè)開工率為66.67%，同比上漲30.31%(去年7月最后一周的開工率僅為36.36%)!不要忘了，7月到8月往往是車市淡季，能保持6成以上的開工率實屬不易。
需求增加，開工率走高
輪胎訂單增加與上下游目前的需求都有關(guān)聯(lián)。首先是隨著上海等地的車企有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大量車企開工率得到迅速恢復(fù)，車企訂單的交付和增加直接帶動起零部件訂單的增長帶動輪胎需求。此外我們還注意到，受基建項目不斷推進的帶動，工程機械開工率出現(xiàn)穩(wěn)步上升，6月開工率已達(dá)67.15%。
因此，在整個6月，在乘用車和工程用車需求的大幅增長下，半鋼胎和全鋼胎的開工率分別達(dá)到64.2%和57.2%。這一開工率不僅較今年5月有了明顯回升，較去年同期也有了驚人的上漲，尤其是乘用車輪胎的開工率較去年6月同比增長了近。雖然全鋼胎開工率不及去年表現(xiàn)，但考慮到去年因為“國五國六轉(zhuǎn)換”導(dǎo)致的上半年全鋼輪胎提前釋放需求來看，今年6月的全鋼胎開工率數(shù)據(jù)事實上已經(jīng)恢復(fù)到了往年的正常水平(去年6月在60.72%)。
不過有人擔(dān)心，6月開工率的大幅恢復(fù)多半是在消化5月份部分車企未開工時的訂單，如果此輪交付完成，很可能開工率還會下滑。不過有業(yè)內(nèi)人士指出，目前多項利好政策出現(xiàn)以及海外訂單的增加，都會繼續(xù)帶動輪胎開工率繼續(xù)高位運行。
汽車消費有望持續(xù)增加
近日有汽車銷售門店就反映了店內(nèi)訂單的增加。而除了高油價帶來的電動車消費需求增加外，5月31日，國務(wù)院印發(fā)《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》(以下簡稱《一攬子政策》)也是重要原因之一。
在這份《一攬子政策》中就提到了增加汽車的大宗消費——各地區(qū)不得新增汽車限購措施，同時對已實施限購的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購車人員資格限制，鼓勵實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策。同時，《一攬子政策》還提到了新能源充電設(shè)施基建項目的增加。這都是對于車市以及其后市場的利好政策。
此外在同一日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告，對2022年下半年內(nèi)購買的單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。對汽車消費的穩(wěn)定增加做出了強有力的支持。
因此，我們可以看到整個6月，汽車銷售都在突飛猛進的增長，這也意味著輪胎企業(yè)的半鋼胎訂單還會繼續(xù)增加，輪胎企業(yè)開工率還會在很長一段時間內(nèi)維持增長!
