炭黑產業網據財聯社消息，全球汽車行業加速電氣化轉型之際，韓國各大電動汽車電池生產商紛紛選擇確立了雄心勃勃的海外發展計劃。據統計，LG能源解決方案、三星SDI和SK On三大電池公司計劃至2026年在美國共建立11家電池工廠，其中大部分是通過與美國汽車公司合建的。
拜登政府上臺后，美國決定加速新能源汽車發展，要在2030年前將電動車的市場份額提高到50%。為了實現這一目標，美國能源部本月早些時候宣布，將從兩黨基礎設施法案中獲得31.6億美元，用于美國本土電動汽車電池制造業的發展。具體而言，這31億美元將用于投資新建、改造和擴建與電動汽車電池相關的設施。
一方面北美擁有強大的市場，另一方面又有拜登政府政策的扶持，美國成了各大電池生產商海外建廠的首選。
LG能源解決方案擴張最積極
LG能源解決方案是目前韓國電池企業中擴張最積極的，該公司計劃在美國建立6個電池生產基地。
LG能源解決方案與通用汽車成立了合資電池企業Ultium Cells。Ultium Cells目前正在俄亥俄州建立第一家電池工廠，規劃產能在35 GWh以上，第二座在建工廠位于田納西州，產能同樣超過35 GWh。Ultium Cells計劃于2025年在密歇根州建立第三家工廠，規劃產能超過50 GWh。該公司預計今年將開始討論建設第四座工廠。
此外，LG能源解決方案正在亞利桑那州獨立建設一家電池工廠，并計劃擴大其在密歇根州的工廠。
SK On和三星SDI
SK On計劃在美國共建立4個電池工廠，該公司與福特汽車的合資企業Blue Oval SK正在肯塔基州和田納西州建設總產能達到129 GWh的工廠，這些工廠預計將于2025年投入使用。
與此同時，SK On還在佐治亞州建設兩家工廠，總投資高達3萬億韓元。現代汽車集團據稱計劃斥資6.3萬億韓元在該州建立電池工廠，預計將產生協同效應。
三星SDI與汽車制造商Stellantis成立了合資企業，該公司計劃于2025年開始在美國生產電動車電池和模塊，建成后的年產能將達到23 GWh，三星SDI有意將其擴大到40GWh。
松下和寧德時代正在跟進
不僅韓國電池企業爭相赴美建立工廠，其他亞洲電池制造商也看中了北美市場。
據媒體報道稱，松下公司正在俄克拉荷馬州和堪薩斯州物色建立工廠的地點，選擇這兩個州的原因是它們靠近得克薩斯州的特斯拉超級工廠。松下將為特斯拉生產下一代4680電池。
據報道，寧德時代對其美國動力電池工廠的選址工作也進入到了最后審查階段，工廠的潛在地點包括肯塔基州和南卡羅來納州。寧德時代美國工廠預計將為寶馬和福特提供電池。
