炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，大眾汽車制造商正在面對(duì)芯片短缺及烏克蘭制造線纜中斷供應(yīng)的雙重挑戰(zhàn)。
大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno zAntlitz 表示，芯片在今年年底可能出現(xiàn)供應(yīng)緩解的跡象，明年便可以恢復(fù)至2019年的水平，但這并不能滿足市場對(duì)芯片的高需求，預(yù)計(jì)到2024年才可解決結(jié)構(gòu)上的供應(yīng)不足的問題。
烏克蘭是全球最主要的線束生產(chǎn)地，受俄烏影響，致使線束供應(yīng)出現(xiàn)問題，需要重新建立供應(yīng)關(guān)系，將產(chǎn)量轉(zhuǎn)移到同一供應(yīng)商的其他生產(chǎn)設(shè)施，但從長遠(yuǎn)來看，這些替代地點(diǎn)沒有取代烏克蘭工廠的打算。同時(shí)其就能源成本上升以及禁止向德國進(jìn)口俄羅斯天然氣的可能性時(shí)表示，其尚未決定何時(shí)實(shí)施將沃爾夫斯堡發(fā)電廠業(yè)務(wù)從煤炭轉(zhuǎn)換為天然氣的計(jì)劃。目前，燃煤電廠仍在運(yùn)行，同時(shí)增加燃?xì)怆姀S，未來將密切關(guān)注情況變化。
Antlitz 還重申了大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷跑車子公司可能進(jìn)行 IPO 的計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年的最后一個(gè)季度上市。同時(shí)未來將在電池供應(yīng)鏈方面規(guī)劃，突出電動(dòng)汽車的優(yōu)勢。
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