炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)農(nóng)財(cái)寶典新牧網(wǎng)綜合消息，進(jìn)入4月份后，原料價(jià)格震蕩不止。多家飼料企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知!除了價(jià)格，令養(yǎng)殖場(chǎng)更頭痛的是，現(xiàn)在飼料很難運(yùn)進(jìn)來(lái)，即使運(yùn)費(fèi)翻倍，也沒(méi)有貨車司機(jī)愿意接單……
多家飼料企業(yè)上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格
3月份，豆粕價(jià)格在急速上漲至5400元/噸之后，自3月25日開(kāi)始連降一周。進(jìn)入4月份后，原料價(jià)格震蕩不止。4月7日，豆粕均價(jià)4180-4650元/噸，單日小幅下跌10-50元/噸;全國(guó)玉米均價(jià)2796元/噸，與6日相比無(wú)漲跌。
3月份的時(shí)候，很多飼料企業(yè)受原料價(jià)格的影響，紛紛上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，但也有一些庫(kù)存較多的企業(yè)沒(méi)有立刻漲價(jià)。
進(jìn)入4月份，雖然原料價(jià)格有所下降，但是部分企業(yè)庫(kù)存的便宜豆粕已經(jīng)用完了，因此開(kāi)始漲價(jià)。這幾天江西、湖南區(qū)域漲價(jià)的飼料企業(yè)還真不少，一起來(lái)看看：
益陽(yáng)新希望飼料有限公司：4月1日起，豬料漲75-100元/噸;禽料漲75元/噸;水產(chǎn)料漲200-400元/噸。
贛州海大生物科技有限公司：4月6日起，豬料漲100-150元/噸;禽料漲75元/噸。
江西傲農(nóng)飼料科技有限公司：4月1日起，豬料漲100-150元/噸;禽料漲75元/噸。
贛州希望飼料有限公司：4月6日起，豬料漲100-150元/噸;禽料漲75元/噸。
新希望六和江西片區(qū)(包括江西新希望、贛州希望、鷹潭新希望、宜春新希望、泰和新希望)：4月1日起，豬料漲100-150元/噸;禽料漲75元/噸。
江西泰和大北農(nóng)飼料有限公司：4月1日起，豬料漲100-150元/噸。
上高海大生物科技有限公司：4月1日起，蛋雞料漲75元/噸。
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疫情下貨運(yùn)困難，運(yùn)費(fèi)翻倍猛增
除了飼料漲價(jià)，運(yùn)輸難也是讓養(yǎng)殖場(chǎng)頭疼的問(wèn)題。近日，“貨車司機(jī)被困高速5元饅頭撐4天”的話題登上了百度熱搜。
據(jù)媒體報(bào)道，3月31日，多名貨車司機(jī)赴遼寧鞍山送貨，但由于疫情防控被堵在高速口。司機(jī)片師傅稱，下高速需提供通行證，還需收貨方來(lái)接。他被堵在高速口四天五夜，全靠上高速時(shí)買的5塊錢饅頭。
當(dāng)前，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，國(guó)內(nèi)多地相繼報(bào)告大貨車司機(jī)核酸檢測(cè)陽(yáng)性，江西、河北、沈陽(yáng)等地發(fā)文加強(qiáng)貨車司機(jī)疫情防控。受此影響，多地貨物運(yùn)輸不暢，運(yùn)費(fèi)暴漲、養(yǎng)殖戶斷料等問(wèn)題日益凸顯。
今年3月本輪疫情暴發(fā)以來(lái)，全國(guó)多地防控措施升級(jí)，紛紛加強(qiáng)道路運(yùn)輸管控。受此影響，飼料、動(dòng)保等原料及成品跨市運(yùn)輸難度加大，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅上漲，即便如此也很少有司機(jī)愿意接單：
“行程碼星星沒(méi)了，做完核酸了還是不讓下，為啥呢?因?yàn)闆](méi)有通行證;貨車都貼上封條了，連門、剝離都貼上了，窗子都打不開(kāi)，可以說(shuō)是無(wú)接觸裝卸了，就這樣貨車還是進(jìn)不去。”
有司機(jī)朋友反饋，從最初的只要綠碼就能通行，逐步到現(xiàn)在綠碼+行程碼+24小時(shí)核酸報(bào)告+提前申請(qǐng)當(dāng)?shù)赝ㄐ写a+貼封條+防護(hù)服+全程封閉管理。
從出發(fā)地上車關(guān)門那一刻，封條開(kāi)始被貼上，一直到貨物送達(dá)。“現(xiàn)在最怕的就是，走著走著前邊突然出現(xiàn)疫情封路了。”有人調(diào)侃：送貨就像西天取經(jīng)一樣難，也因此，很多司機(jī)寧愿休息也不愿意跑。
而另一邊，企業(yè)也面臨“無(wú)人可用”，運(yùn)費(fèi)暴漲的情況。
在江西南昌，某企業(yè)負(fù)責(zé)飼料銷售的劉經(jīng)理稱，南昌實(shí)行了疫情常態(tài)化防控，很多區(qū)域飼料拉不進(jìn)去。飼料運(yùn)費(fèi)一方面伴隨著油價(jià)上漲，同時(shí)疫情期間找不到貨車，也導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大幅上漲。劉經(jīng)理稱，江西對(duì)疫情管控比較嚴(yán)格，對(duì)公司客戶拉貨影響也很大，特別是對(duì)行程卡帶有南昌市的貨車，一般拒絕放行。
在江蘇，有動(dòng)保企業(yè)反饋，由于江蘇不少地方道路管控，貨物運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，動(dòng)保產(chǎn)品的原料進(jìn)不來(lái)，無(wú)法保證動(dòng)保產(chǎn)品的交付期，部分區(qū)域客戶要求暫停發(fā)貨，目前南京地區(qū)一部分動(dòng)保企業(yè)基本處于半停工狀態(tài)。
“行程碼帶星的地方司機(jī)不肯跑，當(dāng)?shù)匾膊唤o外來(lái)車輛進(jìn)入，養(yǎng)殖戶就囤不到貨，運(yùn)費(fèi)比去年同期上漲80%-100%。”據(jù)了解，到南京拉貨的貨車，需要“六證”齊全，包括身份證、行駛證、駕駛證，健康碼、行程碼及48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告，方可允許司機(jī)上路。
交通部緊急通知：不搞層層加碼、一刀切
4月1日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于統(tǒng)籌做好道路貨運(yùn)疫情防控和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作的緊急通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)，要求各地要實(shí)行分級(jí)分類交通管控，不搞層層加碼、一刀切;
對(duì)于來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地市的重點(diǎn)物資車輛，在符合疫情防控要求并持有《通行證》的基礎(chǔ)上，保障順暢通行。要根據(jù)貨運(yùn)車輛、司機(jī)的實(shí)際行程實(shí)施通行管控，嚴(yán)禁簡(jiǎn)單以車籍地、戶籍地作為限制通行條件。
《通知》稱，各省要加強(qiáng)統(tǒng)籌部署，科學(xué)合理設(shè)置防疫檢測(cè)點(diǎn)。原則上同一方向只設(shè)置一個(gè)防疫檢測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)禁在高速公路省界主線設(shè)置防疫檢測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)禁擅自阻斷高速公路、普通國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路。具備條件的防疫檢測(cè)點(diǎn)盡可能設(shè)置重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛專用通道和流動(dòng)核酸檢測(cè)點(diǎn)。
對(duì)于進(jìn)出涉疫地區(qū)的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛，根據(jù)需要申領(lǐng)《通行證》，《通行證》各省份互認(rèn)。
（原標(biāo)題：漲價(jià)潮又來(lái)了！新希望、海大、傲農(nóng)漲150元/噸！運(yùn)費(fèi)暴漲、養(yǎng)殖戶面臨斷料困境……）
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