炭黑產業網據中國炭黑網消息，德國市場研究機構Ceresana公司最近發布的世界炭黑市場報告顯示，這種重要的工業基礎材料目前主要通過化石原料的不完全燃燒來生產，而這些原料大多來自重質石油餾分。該市場報告預測，到2030年，全球對炭黑的需求將上升至每年1700萬噸。

炭黑被用作輪胎和許多其它橡膠制品的填充劑和補強劑。據悉，一條普通的汽車輪胎約含有3千克炭黑。因此，輪胎細分市場，包括由丁苯橡膠(SBR)、順丁橡膠(BR)或天然橡膠(NR)制造的輪胎，構成了迄今炭黑最重要的應用領域。目前，這一細分市場對炭黑的全球需求達850萬噸/年。工業用彈性體則排在第二位: 從化學工業、機械工程和建筑工業到電氣和電子工業，炭黑應用于不同行業形形色色的橡膠制品中。例如，它被用于生產輸送帶、滾筒包膠、軟管、型材、密封件、電纜、成型部件和屋頂防水膜等。

炭黑作為黑色顏料使用在整體市場中僅占有相對較小的份額。在這一應用領域，它被應用于塑料、油漆、涂料以及印刷油墨當中。從技術角度來說，即使少量炭黑也具有不可或缺的重要作用，因為它可用于高性能涂料中的紫外線保護或防靜電保護。

這份報告指出，在全世界范圍內，炭黑的產量和需求量都在持續增長。亞太地區是這一領域的領跑者，占全球炭黑產量的64%以上。中國則是最大的炭黑消費國，其需求量約為480萬噸。特別是由于中國和印度的國內需求不斷攀升，亞太地區的炭黑產量有望繼續增長——預計到2030年或將超過1180萬噸。從炭黑產量看，與亞太地區相比，排在第二位的北美相距甚遠，緊隨其后的是東歐。在炭黑需求方面，北美也排在第二位，而西歐則排在第三位。

相對于常見的原生炭黑，回收炭黑(rCB)所發揮的作用并不大: 據調查，用于新輪胎的炭黑僅有不到1%被回收，其可獲得量與質量標準化尚不足以廣泛應用。不過，如今至少已經有了一個標準: ASTM D8178規范了有關回收炭黑的通用術語，清楚區分出了回收炭黑(rCB)和熱解炭(char)產品的確切含義。

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