炭黑產業網據輪胎商業消息，在俄烏戰爭爆發后，原油價格一路走高。3月以來，WTI原油價格漲超20%，ICE布油漲近18%。2022年3月25日，原油價格112.13美元/桶，原油價格的升高使潤滑油、合成橡膠等產品價格不斷攀升。

殼牌連發兩次漲價通知

殼牌中國有限公司發布漲價通知，宣布自4月15日起調整全線潤滑油產品的銷售價格，預計漲幅為8%-15%。

但早在幾天前殼牌就發布通知表示自3月20起，產品漲價8%-10%。這次已經是廠家的第二次漲價。

道達爾宣布將從4月25日上調車用潤滑油產品的銷售價格，平均漲幅不超過10%。

昆侖潤滑油表示，原材料價格以及生產成本不斷增加，自2022年4月1日起，對車用潤滑油價格進行上調，漲價幅度控制在20%以內。

潤英聯宣布因產業成本大幅攀升，自3月31日起，將潤滑油添加劑產品價格平均上調最高至15%。

路博潤表示受供應鏈成本上升以及整體環境等因素的影響，自4月18日起，對全球所有地區的全線添加劑產品價格上調12%。

相比輪胎價格上漲3%、5%，潤滑油漲價很給力，最低漲幅也在10%左右，部分潤滑油廠家的產品漲幅可能在20%左右。但輪胎行業漲價的風貌似刮得更加猛。

早從2021年下半年開始，無論是一線國際品牌還是國內小廠，都在不約而同發布漲價通知。而且漲價風暴一波未平一波又起，一浪還比一浪高。潤滑油、輪胎產品不斷漲價也給輪胎店運營成本造成新壓力。

受近兩年疫情的影響，輪胎店生意也是越發艱難。據輪胎店反映：現在的進店率低，輪胎行業的壓力比較大，但是各項成本還在與日俱增。對于終端市場而言，房租是支出中的大頭，但房租卻在不斷上升。隨著潤滑油、輪胎產品價格的增長，輪胎店成本更多了，但利潤并沒有同步上升。

守不住利潤只有死路一條

當下的市場環境很明顯，競爭越是激烈經銷商越是要守住利潤。現在輪胎行業的利潤可能跟10年前、5年前沒法比，但是至少要保障自身的運營成本，不然只有死路一條。輪胎行業上至輪胎企業，下至經銷商、輪胎店都要面臨這樣那樣的問題，開門做生意總有想不到的風險。

輪胎企業和輪胎經銷商更是如此，面臨的風險更大。做的生意越大，承擔的風險就越大。每個行業都是弱肉強食適者生存的行業，但是仍然有人能把自己的生意做的風生水起。希望輪胎人可以撐過去這段至暗時刻，在光明到來時仍然能意氣風發! 漲價是機遇也是挑戰，成本增加終端漲價才是唯一出路。

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