炭黑產業網據金聯創橡膠消息，混合橡膠是我國天然橡膠進口量最大的品種，據海關統計的數據顯示，2021年1-10月中國進口天然橡膠總量為434.87萬噸，其中混合橡膠進口總量為238.43萬噸，約占天然橡膠進口總量的55%，與2020年同期相比，占比大幅減少了7個百分點。泰國、越南是我國混合橡膠主要的進口來源國，其占比分別為43%、38%。同比去年來看，泰混占比減少6個百分點，越南混合占比增加9個百分點。
泰國混合橡膠主要品種為STR20 Mix(以下簡稱“泰混”)，越南混合橡膠包含3L橡膠、10號橡膠等。本文分別從價格、進口及庫存角度來解析2021年國內泰混與越南混合橡膠的市場變化。
泰混與越南10號橡膠同屬深色系橡膠，原料為杯膠。越南3L橡膠為市場上淺色橡膠的代表之一，原料為膠水。通常情況下，3L橡膠價格多高于泰混。據金聯創統計數據顯示，2021年初，3L橡膠升水泰混約1300-1500元/噸，3月起兩者間價差逐步收窄，截至12月上旬，3L橡膠與泰混市場價格基本持平。泰混與越南10號橡膠價格差多在200-500元/噸區間波動，雖然12月上旬，青島地區泰混價格升水越南10號橡膠300-400元/噸，但華東地區越南十號橡膠價格偏低，貼水泰混約600-700元/噸。年內泰混價格走勢偏強，與國內進口及庫存狀況密切相關。
進口方面，2021年1-10月我國進口泰國混合橡膠102.01萬噸，同比減少29.74%;進口越南混合橡膠90.73萬噸，同比增加7.63%。雖然泰國混合橡膠進口量仍高于越南混合橡膠，但對比2020年同期，進口呈現此消彼長狀態。分月來看，2021年3-6月越南混合橡膠進口量明顯低于泰混，主要因此時越南產區處于低產季，新橡膠上量緩慢，而越南當地加工廠前期原料儲備不足，整體供應偏少。隨著越南產區生產的恢復，7月起越南橡膠進口量逐步增加。今年國內套利需求減少，部分長約由混合替換為標膠，三季度起國內泰標進口量增多，同樣抵消了部分泰混的進口。
2021年泰國混合橡膠進口量減少，青島地區一般貿易倉庫天然橡膠庫存呈現遞減狀態，截至12月初，青島地區一般貿易倉庫庫存較年初約下降56%，年內去庫效果顯著。華東地區越南橡膠庫存3-6月持續下降，但隨著越南產區生產提升，國內進口增多，7月起華東地區越南橡膠庫存逐步累增。雖然泰混庫存實際高于越南橡膠庫存，因泰混主要用于下游輪胎生產制造，剛需體量較大，目前國內庫存處于偏低水平，支撐其現貨價格尤為堅挺。
當前正值泰國、越南天然橡膠旺產季，但11月起東南亞海運費價格飆升，貨柜緊張，導致東南亞國家天然橡膠出口發貨船期不穩，市場預期1-2月國內新橡膠到港提升依舊緩慢。雖然天然橡膠市場自11月下旬起震蕩走低，但考慮到新橡膠到港不及預期，旺產季國內庫存難以大幅累增，以及運費、外盤商報價堅挺，供應及成本端支撐，國內進口橡膠天然橡膠現貨價格同樣抗跌。(原標題：價?供?存視角下的泰混vs越混)
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