炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，為應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格大幅上漲，國內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)正在推動(dòng)輪胎新一波漲價(jià)潮，并積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以提升競爭力，相關(guān)上市公司毛利率有望在經(jīng)歷第三季度的低谷后得以提升。
山東某輪胎上市公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，公司在2021年3月份提了幾次價(jià)，10月份再次提價(jià)，“不同的產(chǎn)品條線，前三季度同比提價(jià)3-5%，四季度再次提價(jià)3-5%，總共8%-10%。”
此外，輪胎行業(yè)頭部企業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尋找新的營收增長點(diǎn)。玲瓏輪胎(601966.SH)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年，公司高端輪胎產(chǎn)品占比持續(xù)增長，提升了國內(nèi)零售市場毛利率。賽輪輪胎(601058.SH)也在加大公司液體黃金輪胎的推廣力度，以此帶動(dòng)利潤水平提升。
庫存下降提價(jià)有底氣
業(yè)內(nèi)人士介紹，二、三季度，天然橡膠等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，輪胎行業(yè)在成本端面臨較大壓力，同時(shí)，需求疲軟、海運(yùn)不暢等問題導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格難以上調(diào)。
多重?cái)D壓之下，輪胎企業(yè)上市公司毛利創(chuàng)下年內(nèi)低點(diǎn)。行業(yè)龍頭玲瓏輪胎第三季度毛利率20.56%，同比減少7.83個(gè)百分點(diǎn)。賽輪輪胎毛利率也由Q2的 21.74%下滑至17.34%。
山東某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，進(jìn)入四季度，重卡國五、國六標(biāo)準(zhǔn)切換帶來的影響減弱，芯片短缺對(duì)乘用車的制約開始緩解，公司庫存不斷下降，為傳導(dǎo)成本壓力，包括該公司在內(nèi)的輪胎企業(yè)掀起了新一波漲價(jià)潮。
公開數(shù)據(jù)顯示，2021年Q3我國商用車銷量為87.56萬輛，同比下降35.40%，環(huán)比下降40.66%;其中貨車銷量76.12萬輛，同比下降38.85%，環(huán)比下降42.76%。
對(duì)此，卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師郭娟表示，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的25家輪胎企業(yè)全鋼胎庫存顯示，3月份以來庫存一直呈現(xiàn)上升趨勢，到9月底最后一周開始下滑，10月份庫存快速下降，當(dāng)月下降幅度為15%左右。“庫存的大幅下降是輪胎企業(yè)調(diào)價(jià)的底氣。”郭娟說。
四季度市場好于三季度
從漲價(jià)效果來看，山東某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)四季度公司產(chǎn)品提價(jià)后，漲幅尚不能完全覆蓋增加的成本，不過，相對(duì)于三季度，毛利空間有望改善，“從原料端來看，原材料價(jià)格很難繼續(xù)快速大幅上漲，只要原材料價(jià)格變動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，公司就可以傳導(dǎo)下去。”
下游接受度方面，輪胎經(jīng)銷商龔曉琳對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，對(duì)于輪胎企業(yè)的提價(jià)，經(jīng)銷商在短時(shí)間內(nèi)不確認(rèn)訂單，但是當(dāng)所有供應(yīng)商都確定調(diào)高價(jià)格后，國外客戶也就能接受了。“畢竟國外需求比較旺盛。”龔曉琳說。
玲瓏輪胎前述負(fù)責(zé)人表示，目前公司訂單充足，國外市場需求更好。國內(nèi)需求四季度開始好轉(zhuǎn)，總體而言，四季度市場情況比三季度要好。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，其檢測的部分輪胎經(jīng)銷商銷量指數(shù)在10月份較9月增加14個(gè)點(diǎn)。
此外，頭部輪胎企業(yè)積極尋找新的增長點(diǎn)，并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，夯實(shí)市場地位。其中，玲瓏輪胎高端產(chǎn)品占比持續(xù)增長，國內(nèi)零售市場這一現(xiàn)象更為明顯，今年第三季度公司整體毛利率下降，但是國內(nèi)零售毛利率增長，與高附加值的高端胎增長有很大關(guān)系。
賽輪輪胎方面，公司研發(fā)多年的液體黃金輪胎即將進(jìn)入收獲季。據(jù)悉，液體黃金輪胎材料是一種濕法混煉膠，它克服了傳統(tǒng)輪胎的“魔鬼三角”。相比傳統(tǒng)輪胎，液體黃金輪胎在生產(chǎn)、使用中更加低碳節(jié)能。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，液體黃金輪胎有望進(jìn)一步提高公司的產(chǎn)品力和品牌力，提高公司的產(chǎn)品溢價(jià)。
多家券商研報(bào)認(rèn)為，輪胎海運(yùn)集裝箱短缺的情況有望逐步緩解;綜合原材料的價(jià)格見頂回落后雖然又有反彈，但是企業(yè)產(chǎn)品零售端已經(jīng)多次發(fā)布漲價(jià)通知，有望向下傳導(dǎo);頭部公司不斷提升中高端產(chǎn)品占比，中高端化趨勢明顯。就國內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)而言，最困難的時(shí)刻逐漸過去，后續(xù)有望復(fù)蘇。
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