炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)訊，據(jù)中研網(wǎng)消息，輪胎生意利潤有多大?目前的輪胎店更多的是靠服務(wù)費(fèi)掙錢。有輪胎店老板透露，今年的大品牌輪胎很難做，賣一條就掙一二十，還沒加上其他的，反而一些小眾的品牌一條可以賺一百多。
全球汽車市場增長帶來輪胎充沛需求，據(jù)悉，2019年全球汽車產(chǎn)量9178.69萬輛，汽車銷量9129.67萬輛，龐大的汽車市場規(guī)模為輪胎行業(yè)注入持續(xù)發(fā)展充沛需求。
2020年度全球輪胎企業(yè)75強(qiáng)排行榜中，米其林、普利司通、固特異、德國馬牌分別以250億美元(折合人民幣1702.825億元)、243.25億美元(折合人民幣1656.848725億元)、136.90億美元(折合人民幣932.46697億元)、112.75億美元(折合人民幣767.974075億元)的成績成為銷售額超百億美元的全球前四強(qiáng)品牌。換算成人民幣，米其林、普利司通、固特異、馬牌的銷售額也在700億元以上。
我國作為橡膠消耗大國，年消耗量達(dá)400萬噸以上，位居世界第一!但我國又是橡膠資源十分匱乏的國家，進(jìn)口橡膠占了年總消耗量的一半。與之同時(shí)我國又扮演著輪胎生產(chǎn)大國的角色，2018年輪胎產(chǎn)量8億多條，雖然有下降的趨勢，但是每年廢舊輪胎的數(shù)量卻是只多不少，同樣2018年的數(shù)據(jù)是近3.8億條廢舊輪胎從我國產(chǎn)生，但回收再利用數(shù)量越還不到30%，這與歐美發(fā)達(dá)國家動(dòng)輒60%～70%的再利用率相比，有著天壤之差!所以在我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到規(guī)模化的今天，輪胎“再制造”技術(shù)的可行性與發(fā)展也逐漸被大家重視了起來!
目前，全球輪胎企業(yè)分布在世界46個(gè)國家和地區(qū)，世界輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成以大型跨國企業(yè)為主導(dǎo)的高度密集型產(chǎn)業(yè)族群。集團(tuán)化、多元化和差異化已成為目前世界輪胎工業(yè)發(fā)展的一大特色。中美日三大輪胎生產(chǎn)國分別占世界的近1/3、12%和7%，其他韓國、德國、法國各占2%—5%上下。
近年來，中東、南美洲、東南亞、非洲等新興市場，成了中國輪胎出口的“香餑餑”。出國參展、與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，中國輪胎企業(yè)努力在“各方圍剿”中殺出重圍。
中國橡膠協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，31家重點(diǎn)輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤32.61億元，同比增長41.90%;銷售收入利潤率3.10%，上升0.84個(gè)百分點(diǎn)。
伴隨著國內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)實(shí)力、盈利能力的增強(qiáng)，A股市場上輪胎企業(yè)市值呈現(xiàn)出集體大幅提升。目前A股輪胎行業(yè)9家企業(yè)總市值約1636億元，其中玲瓏輪胎市值約703億元，兩年增幅2.4倍，成為A股史上首個(gè)市值站上700億元的輪胎企業(yè);真正的國內(nèi)輪胎龍頭未體現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)板塊里面，2019年收購了國內(nèi)輪胎營收龍頭中策橡膠集團(tuán)的巨星科技、杭叉集團(tuán)(同受仇建平控制)股價(jià)也正不斷創(chuàng)出歷史新高。
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