歐洲汽車市場銷售狀況正在惡化。上半年的溫和復蘇態勢到了下半年變為急轉直下，7月和8月汽車交付量甚至不及去年同期受疫情大流行影響下的低迷業績。
根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)9月16日發布的數據，今年7月和8月，歐洲新車注冊量分別同比下降24%和18%至978,918輛和724,710輛，是自2013年歐元區經濟危機結束以來跌幅最大的兩個月。今年前八個月，歐洲新車累計注冊量不到820萬輛，較去年同期增長12.7%，但是增幅已不到今年上半年公布的增長率的一半。
8月，除少數國家以外，歐洲大多數汽車市場均呈下滑態勢，其中歐洲五大主流車市(德國、法國、英國、意大利和西班牙)的銷量均出現了兩位數的同比跌幅。西班牙在五大車市中表現最差，銷量同比下降29%;其次是意大利，銷量同比下降27%。德國銷量同比下降23%，作為歐洲最大的經濟體，正在經歷著更加艱難的時期，供應短缺沖擊的不僅僅是汽車行業，甚至有可能破壞整體的經濟復蘇。
