“他像輪胎一樣耐磨。”提到貴州輪胎全鋼產(chǎn)品技術(shù)中心副主任向宗義，他的很多同事都會這樣評價。

在輪胎研發(fā)漫長的道路上，向宗義認真探索了20余年。

他研發(fā)的多項新產(chǎn)品，成為貴州輪胎具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品。

同時，也填補了中國輪胎領(lǐng)域的空白。

腳踏實地，終能成功

1998年，向宗義大學(xué)畢業(yè)進入貴州輪胎工作，從事安裝維護工作。

許多人認為，這個工作觸碰不到核心技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)展前景有限。

但向宗義堅信，只要腳踏實地工作，一定能得到一個證明自己的機會。

隨著中國高速公路的快速發(fā)展，傳統(tǒng)斜交輪胎已經(jīng)無法滿足實際使用的需要。

貴州輪胎迅速從國外引進新型輪胎技術(shù)。

向宗義憑借扎實肯干的工作態(tài)度，被專家聘為助理。

他開始進入輪胎技術(shù)研發(fā)的核心領(lǐng)域?qū)W習(xí)。

新型輪胎很快投入市場，然而由于缺少本土化實踐，爆胎率高達50%。

“當(dāng)時大家都急得像熱鍋上的螞蟻，我腦子里總在想怎么才能攻克這個技術(shù)難關(guān)?！毕蜃诹x說。

這是向宗義工作中遇到的第一個難題。

他沒有畏懼，反而充滿了干勁，想方設(shè)法解決問題。

“那段時間，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們加班加點地搞研發(fā)，每天吃睡都在辦公室，凌晨兩三點下班是工作常態(tài)?！毕蜃诹x說。

一年后，適配中國土地的輪胎研發(fā)成功，并成為貴州輪胎廠的重點產(chǎn)品。

一腔熱血，自主研發(fā)

2006年，重慶交通軌道集團經(jīng)過多方考察，選擇貴州輪胎為其研發(fā)城市輕軌輪胎。

當(dāng)時全球擁有這項輪胎生產(chǎn)技術(shù)的，只有法國米其林。

但米其林輪胎費用高昂，中國決定自主研發(fā)。

米其林專家曾在論壇上斷言：“至少20年內(nèi)，中國不可能研發(fā)出這項技術(shù)?！?/p>

自此，向宗義便下定決心：中國的輕軌，一定要用上自己生產(chǎn)的輪胎。

帶著一腔熱血，他踏上了長達6年的調(diào)研和研發(fā)之路。

“這是我設(shè)計輪胎工作生涯中，制造過程最復(fù)雜、設(shè)計難度最大的一個產(chǎn)品，從市場調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計、現(xiàn)場試驗，都必須親力親為。”向宗義說。

6年間，他從貴陽到重慶，往返200余次。

基于前兩年的調(diào)研，向宗義帶領(lǐng)他的團隊，僅用4年時間，就攻克了城市輕軌輪胎的生產(chǎn)技術(shù)難題。

該產(chǎn)品被科技部評選為國家重點新產(chǎn)品，是中國第一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的城市輕軌輪胎。

20余年間，向宗義多次獲得“勞動模范”、“優(yōu)秀科技工作者”等榮譽稱號。

在貴州省慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上，向宗義被授予“全省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。