在中國，很多輪胎企業都擁有不三包品牌的輪胎，2000年以后，有些新的中小型輪胎工廠為了迅速占領市場不得不采取低價策略，不三包輪胎便應時而生。2006年前后，東營第一條熱氣騰騰的不三包輪胎“走出”工廠。起初，不三包輪胎受到了業內資深企業的冷嘲熱諷，甚至有業內“專家”斷言，不三包輪胎活不過三年。但就是被“專家”看不上的不三包，就這樣風生水起活了十幾年。

什么是不三包輪胎

三包即對所銷售的商品進行包修、包換、包退。

不三包則是泛指一切售出后不保證其質量的輪胎!一般只有在全鋼子午線輪胎的銷售中有不三包輪胎，現在在轎車輪胎，工程輪胎，農用車輪胎中也出現了不三包現象!其含義就是廠家對該輪胎不進行正常的三包，出現任何質量問題，廠家不做任何賠償。

三包輪胎與不三包輪胎的差距

拿12R22.5的跑長途輪胎做對比，零售價不三包850元，三包1200元，差價350元來做對比。其中重量：不三包輪胎重量56-57公斤，但三包的輪胎重量為62-65公斤;設計里程：不三包輪胎12-15萬公里，三包的25-30萬公里。很多車主知道不三包的輪胎便宜，但卻不知道不三包的輪胎用料不行，行駛歷程也不行。

　　不三包真的便宜嗎?

有些輪胎產品價格便宜是真的便宜，而有些只是看著便宜。對于不三包輪胎，店家這樣評論：長途的車有幾個用不三包的。散熱一點都不好，跑幾萬公里就肩空了，不三包輪胎基本就是工業垃圾。

不過目光遠大的輪胎企業正在逐漸淘汰掉不三包輪胎。畢竟品牌以及售后的口碑才是產品能立足市場的根本。沒有好的售后服務，基本就談不上什么口碑了。同時隨著輪胎產業的不斷升級，以及國家對于輪胎落后產能的強制淘汰，不三包輪胎也將逐漸淡出輪胎市場。