據財聯社消息，進入二季度以來，受大宗商品漲價影響，輪胎原材料價格持續攀升，輪胎全球性漲價一觸即發。
此前，國內風神輪胎、瑪吉斯輪胎、湖北奧萊斯輪胎等也發布了漲價通知。
目前看，海外市場普遍頻繁的提價受兩個因素主導，原材料上漲與海運費用上漲，國內提價相對較為遲緩，后續或存補漲空間。
原材料來看，東南亞是橡膠重要的產地，由于疫情影響產能，導致全球橡膠供應鏈都受到了影響。炭黑方面，博拉和卡博特兩大巨頭公司，近期頻繁宣布上調價格。同時，北美、歐洲市場嚴重依賴中國產品，疫情影響下，海運航線漲幅近10倍。尤其是美國作為全球第一大輪胎消費國，輪胎產品十分依賴進口。
反觀國內，6月橡膠價格接連走低，據金投網稱，價格已經跌破了成本價。其次是經銷商銷售慘淡，庫存較高，導致進貨意愿不強，盡管短期影響了企業業績，但海外訂單的飽滿說明行業供需基本面沒變。
展望后市，盡管此前國內輪胎市場熱度較為冷淡，但全球輪胎市場作為一個整體，局部調整僅是一個短期現象。目前國內各大輪胎企業第一波漲價初露端倪，后市行業整體有望隨著全球漲價潮同步。
具體到A股市場，中長期看，中國輪胎頭部企業崛起的趨勢不變，未來隨著海運緩解，優先布局海外市場和高市占率的龍頭企業有望受益更多。根據市場公開資料顯示，相關概念股包括：玲瓏輪胎、賽輪輪胎、森麒麟、貴州輪胎等 。
