第一條汽車輪胎

1934年10月，上海大中華橡膠廠在生產自行車輪胎的基礎上開始試生產汽車輪胎。先是采購日本的設備在神戶試車生產，翌年轉回國內正式建立車間，生產出國內第一條汽車輪胎，定名為“雙錢”。產品有30×5和32×9兩種規格，日產量7~9條。

第一條全鋼子午胎

1964年，上海大中華橡膠廠在試制鋼絲斜交輪胎成功之后，開始探索研制全鋼子午線輪胎。在既無資料又無現成設備的情況下，技術人員憑借一張子午線輪胎成型鼓的照片，自行設計和試制子午線輪胎的成型鼓，一邊試制，一邊不斷改進。經過多次試驗和改進，終于試制成功中國第一條“雙錢”牌全鋼子午線輪胎。

第一條轎車子午胎

1982年，上海正泰橡膠廠從德國麥茲勒引進的年產50萬條乘用子午線輪胎二手設備生產線。在北京橡膠工業研究設計院等單位的大力支持下，“回力”牌轎車子午線輪胎成功投產，并順利通過認證，為上海大眾汽車廠的桑塔納轎車配套。

第一條工程子午胎

2002年，上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司雙錢載重輪胎公司借鑒載重子午線輪胎的技術，自主研發出第一條“雙錢”牌工程機械子午線輪胎14.00R24-20PR(無內胎)，開國產工程機械子午線輪胎的先河。

第一條大型農業子午胎

1999年，天津輪胎公司根據市場需求，研發大型農業子午線輪胎，采用國內技術，經過近一年的攻關試制，第一條“海豚”牌12.4R28農業子午線輪胎成功下線，為國內農業輪胎子午化闖出了一條新路。到2014年，全國生產農業子午線輪胎的企業約4家，產量達37000條。

第一條航空子午胎

2008年1月，中國首條“三環”牌航空子午線輪胎成功通過國家標準規定的各項動態試驗，達到裝機要求，中國成為世界上第4個有能力研發、制造、試驗航空子午線輪胎的國家。同年10月，裝配該規格輪胎的國產飛機首飛成功。