今年以來，國產(chǎn)輪胎頭部品牌在新零售領(lǐng)域集中發(fā)力，輪胎替換市場正在成為國產(chǎn)輪胎頭部品牌新的競技場。目前，國內(nèi)輪胎替換市場大部分的市場份額被外資品牌占據(jù)。機構(gòu)認(rèn)為，新零售有助于國內(nèi)輪胎行業(yè)加速實現(xiàn)國產(chǎn)品牌替代。

玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新零售模式的帶動下，公司終端渠道門店增加數(shù)倍，公司產(chǎn)品均價和毛利提升也均有所提升，2021年，公司“萬店百商”計劃將快速推進(jìn)。賽輪輪胎、森麒麟等輪胎頭部企業(yè)則通過橡鏈云、麒麟云店打造適合自身的新零售模式。

替換市場空間廣闊

據(jù)悉，輪胎替換市場空間巨大且增速較快。方正化工測算，2019年中國大陸乘用車替換需求約為1.64億條，預(yù)計2023年中國大陸乘用車輪胎替換需求將達(dá)到1.95億條，年均復(fù)合增長率4.53%。

新零售是國內(nèi)輪胎品牌在中高端產(chǎn)品向外資品牌競爭的重要抓手。據(jù)內(nèi)人士介紹，玲瓏輪胎新增新零售渠道，很多是外資品牌專賣店“倒戈”而來。目前，輪胎新零售的模式雖然占比不是很高，但是處于快速增長的階段。

上海某券商化工行業(yè)研究員表示，隨著“新零售”戰(zhàn)略實施，國產(chǎn)輪胎品牌以終端店鋪和新零售系統(tǒng)為依托，由單一輪胎銷售轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚭笫袌鋈轿划a(chǎn)品銷售和服務(wù)，產(chǎn)品更豐富、服務(wù)更專業(yè)、利潤更高。

從行業(yè)自身來看，通過新零售提升市占率，國內(nèi)輪胎行業(yè)仍有較大的空間。公開數(shù)據(jù)顯示，玲瓏輪胎在中國大陸市場配套營收占比為1:0.5，已經(jīng)國內(nèi)最高，但以全球配套替換結(jié)構(gòu)1:3來看，玲瓏在中國大陸替換占比提升空間很大。

西部證券發(fā)布的研報認(rèn)為，隨著國內(nèi)汽車銷量趨于平穩(wěn)，未來輪胎市場的主要邊際增量將來自基數(shù)持續(xù)增長的零售市場。

某行業(yè)觀察人士指出，玲瓏、賽輪、森麒麟等輪胎頭部品牌都在開辟零售渠道、搞新零售項目，同時也在C端做品牌傳播。廠家一步步走到消費端，就能通過更替SKU的方式逐漸提價，實現(xiàn)品牌溢價，獲取更高利潤。

國產(chǎn)輪胎頭部品牌新零售收效明顯

目前，國產(chǎn)輪胎頭部企業(yè)雖然2021年在新零售領(lǐng)域集中發(fā)力，但他們步伐并不一致。

玲瓏輪胎的新零售模式在2020年3月就已經(jīng)推出，2021年，公司計劃系統(tǒng)新零售全面落地，搭建全球化產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺和智慧零售平臺，實現(xiàn)從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

玲瓏輪胎在年報中透露，2021年公司重點推進(jìn)經(jīng)銷商、旗艦店、品牌店、合作店鋪進(jìn)行新零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，力爭2020年—2023年在全國打造300家戰(zhàn)略合作經(jīng)銷商、2000家旗艦店、5000家核心品牌店、60000家緊密合作店，并打造對門店30分鐘配送圈。

在新零售戰(zhàn)略的帶動下，玲瓏輪胎2020年國內(nèi)零售市場總體銷量增長約43%，其中從3月實行新零售以來同比增速約50%，預(yù)計2021年公司國內(nèi)市場輪胎零售量將繼續(xù)保持保較快增長。“借助新零售，公司2019年國內(nèi)17寸以上輪胎占比9.02%，2020年提升到20.12%，今年上半年繼續(xù)提升。”玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

賽輪輪胎此前以出口為主，國內(nèi)替換市場占比較小。而今年來，該公司通過利用第三方電商平臺，以及自建的電商平臺，創(chuàng)新零售服務(wù)渠道，更加貼近終端客戶。

同時，賽輪輪胎加大了替換市場的營銷力度，公司采用以大數(shù)據(jù)驅(qū)動的全新營銷方式，結(jié)合輪胎的生命周期管理，對目標(biāo)客戶的消費習(xí)慣和行為進(jìn)行分析計算后，進(jìn)行精準(zhǔn)的產(chǎn)品推廣和消費者運營，持續(xù)在傳統(tǒng)體育賽事、汽車賽事、數(shù)字營銷領(lǐng)域進(jìn)行探索，積極參加國內(nèi)外各大行業(yè)會展，提高全球品牌影響力。

森麒麟也通過自主開發(fā)麒麟云店開展新零售，對傳統(tǒng)輪胎銷售體系進(jìn)行了數(shù)字化升級;雙星輪胎獨辟蹊徑，通過胎聯(lián)網(wǎng)和智慧輪胎實現(xiàn)由“賣產(chǎn)品”到“賣公里數(shù)”，再到賣汽車后市場所有產(chǎn)品，創(chuàng)造由賣產(chǎn)品到賣服務(wù)的全新模式。

國內(nèi)輪胎行業(yè)為什么會集中發(fā)力新零售?玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司利用自建新零售平臺，有利于穩(wěn)定輪胎產(chǎn)品整體價格，增加中高端產(chǎn)品銷量占比，提升毛利率。

青島某輪胎新零售平臺創(chuàng)始人認(rèn)為，從商業(yè)模式的演變來講，輪胎行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合度、創(chuàng)新度非常低，“與國外市場相比，國內(nèi)輪胎市場競爭激烈，利潤率下降明顯，所以市場倒逼企業(yè)做銷售模式改革，減少中間環(huán)節(jié)，提高毛利率，新零售是最直接的方法之一。”