據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國廢舊輪胎年產(chǎn)生數(shù)量超過3.3億條，折合重量超過1000萬噸，居世界首位，并且回收率不高，造成了巨大的資源浪費(fèi)。因此，廢舊輪胎回收利用一直是環(huán)保領(lǐng)域備受重視的問題，但每年產(chǎn)生的廢舊輪胎還是以6%-8%的速度增長。
2022年3月，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2022年版)》正式施行，對資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出調(diào)整，對廢舊電池、廢塑料以及廢舊輪胎等多種產(chǎn)品上調(diào)了退稅比例，其中新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠，退稅比例達(dá)70%。
據(jù)了解，廢舊輪胎裂解產(chǎn)出的產(chǎn)品有裂解油、裂解炭黑、鋼絲等，相比化工企業(yè)生產(chǎn)的同類產(chǎn)品，價(jià)格方面具有優(yōu)勢。
目前，裂解炭黑還屬于新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)企業(yè)規(guī)模并不大，廢舊輪胎裂解是一個主流方向，能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，助力國家的“兩碳”戰(zhàn)略，同時(shí)實(shí)現(xiàn)固廢的循環(huán)利用。
近年來，固廢資源化利用一直是國家關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，業(yè)內(nèi)多次呼吁針對本行業(yè)進(jìn)行政策扶持，國家也相繼發(fā)布了一系列文件，此次也表明了國家的支持態(tài)度，符合雙碳戰(zhàn)略下固廢資源化利用行業(yè)的發(fā)展要求。
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