“我和廣饒輪胎打交道十年了。這里的輪胎質(zhì)量有保證，價格也有競爭力，我的許多客戶點名要廣饒輪胎。”5月15日，在第十五屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上，參展的阿爾及利亞客商穆薩告訴記者。

當天上午，第十五屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會在山東廣饒開幕，吸引了來自70余個國家和地區(qū)的專業(yè)采購商參展，其中包括50余家全球輪胎75強、世界500強企業(yè)，全球輪胎前十強企業(yè)全員參展。

一座僅有50多萬人口的小縣城，為何有這么大的號召力?“你能在這里找到幾乎是市面上最先進的輪胎，而價格是國際價格的六七成。”參展的俄羅斯采購商伊萬諾夫說。

5月15日，在第十五屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上，兩名境外參觀者在拍攝輪胎產(chǎn)品。新華社記者 徐速繪 攝

在山東華盛橡膠有限公司展位上，穆薩被展示的自修復車胎吸引了目光。“輪胎如果在行駛過程中被尖銳異物刺破，內(nèi)壁的高分子復合材料涂層會堵住傷口，保障車輛安全行駛，避免安全隱患。這款輪胎中間還加裝了特制的靜音棉，能夠吸收汽車行駛中的胎噪。”工作人員劉凱華介紹，過去，降噪、自修復等技術(shù)被認為只有國際頂級品牌輪胎廠商才能實現(xiàn)，如今不少國內(nèi)廠家通過自主研發(fā)也能達到類似甚至更好的效果。

“十年前，我第一次來到廣饒，那時候的廣饒輪胎以價格低廉作為主要競爭力。這十年來，我見證了廣饒輪胎的發(fā)展。現(xiàn)在廣饒輪胎質(zhì)量越來越好，功能越來越全，不少高端輪胎賣到單價千元以上，但性價比仍然很高。”穆薩說，他去年經(jīng)銷了200多個柜子共計近30萬條廣饒輪胎，今年計劃進一步加大采購額。

廣饒縣工業(yè)和信息化局局長孫小華介紹，廣饒縣是我國重要的橡膠輪胎生產(chǎn)制造和出口基地，2024年子午胎年產(chǎn)能1.77億條，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值466.7億元，同比增長13.1%。

如今，廣饒輪胎及其相關(guān)產(chǎn)品出口到200多個國家和地區(qū)，出口率達86.6%。去年實現(xiàn)出口259.5億元，同比增長0.2%，其中拉丁美洲市場同比增長9.8%。

5月15日，在第十五屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上，幾名來自境外的參觀者與參展商交流。新華社記者徐速繪 攝

從“卷價格”到“卷性價比”的背后，是廣饒逐漸加快的智能化步伐。

在山東永盛橡膠集團有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的人工智能化半鋼高性能綠色環(huán)保子午胎裝備改造升級項目已經(jīng)完成。山東永盛橡膠集團有限公司智能制造總監(jiān)郝玉峰介紹，182臺(套)智能密煉機、成型機等主要設(shè)備得以更新，智能物流系統(tǒng)被引入，材料與產(chǎn)品搬運工作實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，大幅提升了生產(chǎn)效率。

記者注意到，整個工廠燈火通明，新引進的成型機等高端智能制造設(shè)備忙碌運行，來往的工人卻很少。車間物料搬運與檢查工作全面采用智能物流，硫化工序也實現(xiàn)了自動輸送。

“我們應(yīng)用全自動機械手、智能AGV小車全面取代人工作業(yè)，核心裝備數(shù)控化率超95%。在一些崗位，原來3名工人的工作現(xiàn)在只需1名工人就能輕松完成。”郝玉峰說。

近年來，廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)累計實施智能化數(shù)字化改造項目72個，建成市級以上智能工廠、數(shù)字化車間、智能制造優(yōu)秀場景13個。目前，廣饒優(yōu)勢骨干輪胎企業(yè)的數(shù)字化率已達到90%。

孫小華介紹，2025年，廣饒縣謀劃實施總投資93.1億元的14個橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)重點項目，全部建成后子午胎總產(chǎn)能將突破2.6億條。“我和我的客戶都十分期待廣饒輪胎帶給我們的新科技、新體驗。”穆薩說。