【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月31日消息，全球汽車行業(yè)正面臨一場(chǎng)潛在的貿(mào)易風(fēng)暴，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)對(duì)美國(guó)即將實(shí)施的汽車進(jìn)口關(guān)稅政策表達(dá)了強(qiáng)烈擔(dān)憂。近日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布，從4月份開(kāi)始，將對(duì)所有進(jìn)口美國(guó)的汽車及其零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅，這一決定立即引起了國(guó)際汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注。
ACEA總干事Sigrid de Vries在一份聲明中，對(duì)特朗普政府的這一舉措表示了“深深的憂慮”。她指出，在全球汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，且行業(yè)正處于重大轉(zhuǎn)型期的背景下，提高關(guān)稅非但不是解決問(wèn)題的良策，反而可能給全球汽車制造商，包括美國(guó)本土企業(yè)帶來(lái)沉重打擊。de Vries強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅的影響遠(yuǎn)不止于限制汽車進(jìn)口，它還可能破壞全球汽車供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，對(duì)在美國(guó)設(shè)廠并出口汽車至全球市場(chǎng)的制造商構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，歐洲汽車制造商在美國(guó)的投資規(guī)模龐大，且其在美國(guó)生產(chǎn)的汽車中有相當(dāng)比例是用于出口的，這一比例高達(dá)50%至60%。新的關(guān)稅政策一旦實(shí)施，將對(duì)這些企業(yè)的全球戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)模式產(chǎn)生重大影響。ACEA警告稱，加征關(guān)稅不僅無(wú)法從根本上解決汽車行業(yè)面臨的問(wèn)題，反而可能觸發(fā)一場(chǎng)全球貿(mào)易戰(zhàn)，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈造成災(zāi)難性的破壞。
為此，ACEA呼吁歐盟與美國(guó)政府盡快展開(kāi)對(duì)話，尋找避免關(guān)稅生效的即時(shí)解決方案，共同防范貿(mào)易戰(zhàn)可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果。業(yè)內(nèi)專家也普遍認(rèn)為，如果這一關(guān)稅政策得以實(shí)施，不僅將重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易格局，還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，促使其他國(guó)家重新評(píng)估和調(diào)整其貿(mào)易政策，全球汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)一輪深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
