【炭黑產業網】4月14日消息，據外媒報道，2023年第一季度，俄羅斯輪胎市場零售渠道銷售輪胎下降了16%，銷售額下降了42%，低價產品受歡迎。相關機構表示，如果客戶想從歐洲品牌購買高價A級輪胎，他現在有兩種選擇：首先，一些經銷商仍然具有相關渠道，其次是使用灰色經銷商服務，通過平行進口引進歐洲品牌，但價格將是“制裁前”市場價格的兩倍。
同時，俄羅斯中型汽車輪胎的價格上漲了約30%，但歐洲輪胎品牌運營的成本在一年內翻了一番，2022年輪胎零售價格平均增長了23.5%。中國輪胎品牌三角銷量同比增長2.6倍，并首次成為夏季輪胎銷售冠軍。目前，中國輪胎約占俄羅斯進口輪胎的一半，高于2021的28%。韓國品牌占進口量的比例也增加了。
數據顯示，中國輪胎約占俄羅斯進口輪胎的一半，高于2021的28%。俄羅斯輪胎制造商協會表示，“來自中國的不知名品牌大量涌入”。歐洲輪胎品牌目前在俄羅斯進口輪胎中所占比例不超過10%。自2022年2月以來，中國和韓國的產品在很大程度上填補了歐洲品牌的空白。
該機構解釋說，盡管一些歐洲公司，如諾基亞輪胎公司，在俄羅斯銷售工廠時留下了輪胎模具，但輪胎性能的90%由橡膠化合物提供，目前不會出現在俄羅斯的新產品中。某汽車零部件和配件主管表示，以中國輪胎品牌三角為例，在其平臺銷量同比增長2.6倍，并首次成為夏季輪胎銷售冠軍。同時，俄羅斯中型(B級)汽車輪胎的價格上漲了約30%，但歐洲輪胎品牌運營的成本在一年內翻了一番，而2022年輪胎零售價格平均增長了23.5%。
