【炭黑產業網】2月22日消息，2023年3月21日至23日，將在德國漢諾威舉行輪胎技術博覽會，該博覽會將為全球輪胎行業帶來了各種新技術和創新。
據了解，該博覽會由英國UKIP公司與德國漢諾威展覽公司共同主辦的，2023年這屆約有220家廠商參展，加上年度輪胎技術會議，將有130多位演講者在該論壇發表演講，介紹有關輪胎制造、科技進步、可持續發展和全球輪胎業務的最新進展，并參與討論和交流。
展會期間，將會有5位演講人分別就炭黑方面的技術報告發表了演講，內容涉及炭黑的可持續發展、回收利用、替代以及性能提升等方面。
卡博特公司全球營銷與戰略發展副總裁阿提夫·米斯巴發表一篇題為《炭黑業的凈零碳排放可持續發展路線圖》的演講，介紹了實現炭黑行業凈零碳排放的路線圖。作為一家致力于創造改善日常生活和實現更可持續未來的材料公司，卡博特去年宣布，2050年實現凈零碳排放的目標。他還重點介紹了卡博特正在為橡膠應用探索的炭黑補強材料方面的一些新的產品和技術創新。
荷蘭X炭材料公司的彈性體應用總監劉真博士宣讀一篇題為《用CarbonX替代炭黑和白炭黑制備可持續輪胎》論文，介紹了CarbonX替代炭黑和白炭黑制備可持續輪胎的研究成果。輪胎的碳足跡主要受使用階段的影響，降低滾動阻力對減少輪胎使用壽命期間排放的二氧化碳量具有重大影響，關系到輪胎的可持續性。過去的研發數據和商業的成功經驗證明，CarbonX材料可以在胎面膠料配方中取代炭黑和白炭黑，同時改善輪胎的滾動阻力、耐磨性能和在濕路面上的抓地力。她還演示了用CarbonX生產的胎面翻新輪胎的性能，展示其道路測試結果，并把這種胎面膠性能與市售夏季乘用子午胎的胎面膠性能的實驗室測試結果進行了比較。
總部位于德國柏林的沃爾弗斯多夫咨詢公司的顧問馬丁·馮·沃爾弗斯多夫發表一篇題為《全球回收炭黑最新進展》的報告，介紹了全球回收炭黑最新進展。他指出，廢輪胎熱解回收炭黑在輪胎和橡膠行業的應用前景，無論是從可持續性角度來看，還是由于其替代炭黑的潛在能力，都具有重要意義。他的報告介紹了全球回收炭黑行業的最新進展，包括規范、項目、技術、法規以及工業化和大型輪胎回收生態系統的現狀。
美國卡博特公司E2C產品應用和配方總監達瓦爾·杜希宣讀一篇題為《工業規模E2C用于公路輪胎的可持續性和性能》的報告。他介紹了卡博特推出的首款工程彈性體復合材料(E2C)，它是由天然橡膠和炭黑經液態混煉而成的一種復合材料。目前正在全球范圍內為越野輪胎和采礦設備用橡膠制品提供性能優異和可持續性優勢。他還重點介紹了新一類E2C產品如何提高可持續材料的含量，減少輪胎溫室氣體排放，并為卡車和公共汽車輪胎帶來顯著的性能和可持續性效益。
德國歐勵隆工程炭公司技術營銷經理邁克爾·沃斯庫拉特發表一篇題為《可持續炭黑：歐勵隆的目標、項目和成就》的演講。歐勵隆一直是可持續炭黑的領跑者，它憑借PRINTEX Nature，生產了第一種由可再生原料制成的炭黑。另一條途徑是使用廢輪胎熱解油作為原料。在歐盟資助的項目“BlackCycle”的框架內，已經生產了幾種橡膠用炭黑，其性能與化石原料生產的爐法炭黑相似。第三條路徑是基于廢輪胎熱解的回收炭黑，通過清潔和混合過程對其進行升級。他的演講內容展示了歐勵隆可持續炭黑開發項目的進展現狀、哪些產品可供商業應用以及下一個里程碑是什么。
這些報告和演講表明，全球輪胎行業正在致力于開發和推廣可持續的輪胎技術。炭黑是輪胎生產過程中重要的材料之一，因此如何實現炭黑的可持續發展和回收利用，成為了輪胎行業的熱點和難點。通過各種技術手段和材料創新，可以有效地減少輪胎的環境負擔，并提高輪胎的性能和使用壽命，進一步促進輪胎行業的可持續發展。
