炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比降15.2%。1-12月橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期降5%至8.56003億條。
全年輪胎產(chǎn)量的下降，內(nèi)銷和出口兩大渠道均有“貢獻(xiàn)”。
內(nèi)銷市場為下降主因
在內(nèi)銷輪胎替換市場，據(jù)F6汽車科技數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車胎終端銷售同比下滑嚴(yán)重，2022年，輪胎替換進(jìn)廠臺(tái)次同比2021年下滑了15.8%，尤其是華北、西北地區(qū)受疫情封控影響，下滑高達(dá)20%以上。
全鋼胎替換市場更加慘淡，在全國基建項(xiàng)目受阻和物流運(yùn)輸減弱情況下，經(jīng)銷商月度銷量持續(xù)走低，此外，2022年商用車產(chǎn)銷量分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和31.2%，對(duì)配套市場帶來不利影響。
出口市場下半年轉(zhuǎn)弱
在出口市場，據(jù)海關(guān)總署公布的2022年出口數(shù)據(jù)，2022年中國出口5.5255億條新的充氣橡膠輪胎，同比下降6.6%。不過，單條出口輪胎的重量和價(jià)格卻在大幅提升。
全年來看，輪胎出口上半年堅(jiān)挺，在下半年轉(zhuǎn)弱，主要表現(xiàn)在歐美國家受到能源成本價(jià)格上漲、交通出行減少等因素。例如，在歐洲市場，與2021年相比，2022年乘用車胎替換量下降了2%，尤其下半年下降了10.1%。
卡客車胎出口好于預(yù)期
不過在出口市場，卡客車輪胎出口表現(xiàn)好于預(yù)期。據(jù)顯示，1-12月，全國卡客車輪胎累計(jì)出口量404.27萬噸，累計(jì)出口漲7.07%。
從出口各大洲表現(xiàn)來看，多數(shù)區(qū)域呈現(xiàn)同比上漲，多數(shù)漲幅在5-10%。歐洲地區(qū)漲幅較大，同比漲幅在18%。各大洲出口量的增加，助力2022年卡客車輪胎出口量的增長。
從出口國家來看，俄羅斯聯(lián)邦同比增幅最大，在68.79%，代表了歐洲地區(qū)的增長點(diǎn)。我國卡客車輪胎對(duì)俄羅斯地區(qū)出口量在9月推至高點(diǎn)31156.36噸，隨著國際關(guān)系有所緩和，俄羅斯對(duì)中國卡客車輪胎進(jìn)口量出現(xiàn)明顯回落，11月份回落到16098.68噸，隨后基本維持。
小編說：充滿艱辛的2022年成為過去，2023年盡管仍然存在很多不確定性因素，但隨著國內(nèi)疫情管控的放開，行業(yè)人士信心提振，相信未來可期!
