炭黑產業網據中國輪胎商務網消息，歐美國家的通貨膨脹和全球經濟增長放緩，以及歐洲能源危機，許多歐美巨頭企業為削減成本掀起了裁員潮。

汽車行業裁員消息更是接踵而至，傳統汽車巨頭——福特、奔馳、歐寶、日產等等，都紛紛加入了裁員大軍。

日產汽車：計劃全球裁員逾萬人，員比例可能達到日產總員工人數的10%左右;

福特汽車：宣布在美國、加拿大和印度，裁減約3000名白領職員和合同工，以削減成本;

歐寶品牌：宣布在三家德國工廠，裁減1000個工作崗位;

奔馳：宣布在巴西裁員3600人......

化工行業方面，1月26日，陶氏化學宣布將在全球范圍內裁員約2000人，并關閉部分生產設施，同時將進一步評估歐洲等地的資產配置。此次裁員規模相當于陶氏化學員工總數的5%。如此大幅度的裁員，主要也是去年陶氏化學業績不及預期。去年四季度，陶氏化學營收118.6億美元，同比降低17%;凈利潤6.1億美元，同比下滑64%。

陶氏化學首席執行官吉姆·菲特林(Jim Fitterling)表示，歐洲市場利潤下滑是公司業績下降的主要因素，但上述裁員措施并非只針對歐洲地區員工。面對能源價格高企，市場需求低迷和供應鏈不穩定等諸多問題，陶氏化學最終做出了這個決定。

裁員潮涌的背后，是疫情反復、地緣政治、美聯儲加息、全球通脹蔓延等因素疊加導致的全球經濟下行，這種外部環境對企業發展是嚴峻挑戰。汽車和化工行業供應鏈遭到沖擊，橡膠輪胎行業同樣難以獨善其身。

歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)數據顯示，受俄烏戰爭影響，歐洲乘用車胎替換輪胎市場銷量為4993.3萬條，相比2021年下滑了13%。除了卡客車輪胎，歐洲輪胎市場各種類輪胎銷量均出現了兩位數下滑，其中農業輪胎下滑幅度更是達到了36%，銷量僅為15900萬條。

業績大幅度下滑也促使了國際輪胎品牌開始裁員、關閉部分工廠以節省成本。此前，法新社援引米其林發給工會的一份備忘錄報道稱，米其林也計劃在2023年在法國削減451個工作崗位。

面向2023年，外貿市場困難重重，國內市場復蘇速度有限，擺在各大輪胎企業面前的又將是一場硬仗!