炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪店主聯(lián)盟消息，近日，某資訊平臺(tái)發(fā)布了山東地區(qū)全鋼輪胎1月開(kāi)工近年變化，并表示23年1月份山東地區(qū)全鋼輪胎開(kāi)工負(fù)荷預(yù)計(jì)在25%左右，或?qū)⒊山拍晖麻_(kāi)工水平最低點(diǎn)。
造成這樣的結(jié)果小邦認(rèn)為有以下幾方面影響造成：
1.23年春節(jié)較往年稍早，元旦假期距春節(jié)假期只有短短三周不到，節(jié)前節(jié)后影響更多落在1月份。
2.山東地區(qū)作為外來(lái)人員相對(duì)集中的生產(chǎn)地，年尾多承擔(dān)較為嚴(yán)重的人員疏散問(wèn)題，加之元旦與春節(jié)相隔時(shí)間較往年臨近，在勞動(dòng)力輸出節(jié)奏上更容易存在提前結(jié)束的問(wèn)題。
另一方面，某資訊平臺(tái)也公布了春節(jié)后低位開(kāi)工調(diào)整周期統(tǒng)計(jì)。開(kāi)工低位也將達(dá)9年內(nèi)最高。
據(jù)了解，春節(jié)停產(chǎn)作為年內(nèi)最長(zhǎng)生產(chǎn)停產(chǎn)期，年內(nèi)生產(chǎn)影響最大，主要因?yàn)檩喬S家最為集中且統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)控集中于此。而因?yàn)檩喬S家生產(chǎn)流程較多，因此輪胎廠家多會(huì)從減產(chǎn)逐步至停產(chǎn)狀態(tài)。
從歷年數(shù)據(jù)來(lái)看，春節(jié)前后開(kāi)工負(fù)荷低于五成的周期有所差異，常規(guī)來(lái)看春節(jié)前后行業(yè)2-3周會(huì)存在開(kāi)工調(diào)整，2020年因?yàn)槿藛T及可生產(chǎn)條件問(wèn)題形成7周左右的低位開(kāi)工調(diào)整，而2023年春節(jié)前后低位開(kāi)工周期或有望超過(guò)8周。
春節(jié)后，雖然多數(shù)輪胎廠家表示計(jì)劃1月底重新復(fù)工，但是對(duì)于節(jié)后復(fù)工情況有所擔(dān)憂(yōu)，特別是山東外地工人集中，恐生產(chǎn)工人返崗周期或較往年有所延遲，開(kāi)工完全恢復(fù)最早或在2月中旬。
在目前開(kāi)工率低的情況下，又遇上輪胎漲價(jià)、節(jié)后復(fù)工，那么勢(shì)必會(huì)造成輪胎工廠的庫(kù)存緊張。并且，道路交通、各行各業(yè)生產(chǎn)正在逐步回歸正軌，輪胎需求也會(huì)逐漸恢復(fù)。
對(duì)此，小邦建議，如果各位輪胎老板確實(shí)有備貨需求，那么就抓緊備貨，畢竟先前中策發(fā)布的“保價(jià)通知”也佐證，近期輪胎價(jià)格只漲不跌!
（原標(biāo)題：1月開(kāi)工率大跌，全鋼胎或?qū)⒗^續(xù)上漲）（文章內(nèi)容有刪改）
