炭黑產業網據中橡協信息會展部消息：
1.最新研究 廢舊輪胎比醉酒駕駛更危險
英國卡迪夫大學的一項新科學報告顯示，飲酒會使駕駛員對制動的平均反應時間增加120毫秒。這意味著以每小時 110 公里的速度行駛，停車距離將增加近 4 米。然而，廢舊輪胎的抓地力比狀況良好的輪胎停車距離增加了 27 米，二者相差近7倍。
2.大陸集團投資動態駕駛模擬器
據外媒報道，大陸集團正在投資最先進的動態駕駛模擬器，以精準高效地滿足客戶的需求，開發優質的原配輪胎。該模擬器可以精確計算輪胎和相應測試車輛的駕駛動力學參數，并模擬真實測試場地的駕駛體驗，讓測試駕駛員在多樣化的虛擬測試場景和駕駛情況下開發新的輪胎。
3.歐勵隆炭黑利潤大增
據歐洲橡膠報道，歐勵隆工程炭公司2022年第三季度的業績超出預期，在2023年會實現強勁增長，這主要得益于其橡膠炭黑業務的非凡表現。該公司第三季度調整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增長21%，達到8050萬美元;銷售額增長38%，為5.43億美元。
4. 行業巨頭，連續兩季虧損
馬來西亞頂級手套(Top Glove)近日公布的數據顯示，2022年9月至11月，該公司虧損1.68億林吉特(約2.63億元)。這是該公司自2001年在吉隆坡證券交易所上市以來，首次出現連續兩個財季虧損。
5.AIRIA：建議印度商務部限制天膠進口政策
全印度橡膠工業協會(AIRIA)表示，印度未來將在更廣泛的地區擴大種植，減少對進口的依賴，以達成在2025-26年滿足印度國內150萬噸需求的目標。為此，AIRIA向印度商務部提議，與此前印度輪胎進口政策的調整類似，將天膠進口政策從“自由”調整到“限制”至少兩年。
6.巴基斯坦對輪胎熱裂解裝置實施禁令
近日，巴基斯坦開伯爾-普赫圖赫瓦省的環境保護局對省內的輪胎熱裂解裝置實施了為期一年的禁令，指控其排放有毒氣體。環保局稱，決議符合該省2014年頒布的環境保護法案。
7.固特異最新概念輪胎可持續材料含量達90%
近日，固特異發布了一款由90%的可持續材料制成的低滾阻概念輪胎，該輪胎已通過相關監管測試和公司內部的道路使用測試。
固特異官方表示，新輪胎在12種不同的輪胎部件中添加了17種可持續材料，包括：用于延長輪胎壽命的四種不同類型的炭黑;使橡膠在溫度變化時仍能保持柔韌的大豆油;利用稻殼灰生產的二氧化硅，用于提高輪胎抓地力;以及用于提高牽引力的可再生松樹樹脂等。
8.JK輪胎目標2050年實現碳中和
近日，印度JK輪胎發表聲明宣布，計劃到2050年實現碳中和。當前公司正努力實現2030年可持續發展目標，舉措包括減少并調整能源消耗，目前公司53%的能源來自可再生能源，JK輪胎計劃在未來五年內將這一比例提高到75%。
JK輪胎表示，公司是最清潔的輪胎生產商之一。在過去八年中，公司已將溫室氣體排放量減少了近57%，并在用水方面實現了零排放。公司強調，將繼續致力于以更少的資源生產更多的產品，降低能源強度和溫室氣體排放，提高環境責任感。
9.Ansell在印投資5.5億元新建橡膠手套廠
近日，安思爾(Ansell)已經開始著手準備公司位于印度泰米爾納德邦新建工廠的第一批醫用橡膠手套的發貨。Ansell在上個月初的聲明中表示，這家投資8000萬美元(約合人民幣5.5億元)新建的工廠將于今年夏天正式投入運營，計劃于2024年全部完工，占地面積70734平方米，預計員工1800名，大部分來自當地。Ansell表示，工廠將通過零液體廢物排放的方式運營，所有產生的廢水都將被充分回收利用，為其可持續制造樹立一個新的標桿。
10.英法聯合生產回收炭黑
1月4日，英國廢輪胎回收商和加工商Murfitts Industries公司宣布，與法國科技公司ETIA結成合作伙伴，設立合資公司開展商業規模的廢舊輪胎回收和裂解項目。
擬議的合資企業建立在雙方現有合作關系的基礎上，旨在利用ETIA的廢舊輪胎熱裂解技術，生產回收炭黑。該項目的目標是開發“模塊化和可擴展的解決方案”，并可針對全球市場進行定制。單個工廠可配置為每年處理2萬噸-20萬噸的廢舊輪胎，首批工廠將設在英國。
（原標題：縱覽 | 國外行業新聞速遞（1.2-1.6））
