炭黑產業網據財聯社消息，2022年的輪胎行業，前行的腳步充斥著“顛簸”。暴漲的海運費為行業上半年的海外市場帶來了很大的阻力，內需不景氣和高成本幾乎貫穿全年。逆境之下國內輪胎行業頭部企業不斷強化自身的韌性，加快了產品升級的步伐。展望2023年，業內人士的看法趨于樂觀：國內國外“雙輪驅動”的好日子或許要回來了。

產品結構方面，國內輪胎行業頭部企業加快了新產品的布局，提升差異化產品占比，并借助新能源汽車的快速發展，在新能車領域實現了彎道超車。“公司的產品升級是在持續進行的，一直在推出高附加產品，占比漸進提升。”山東某輪胎企業相關負責人告知財聯社記者。

產品升級成比拼重點

“中國輪胎企業這幾年雖然一直在快速擴張，但較世界巨頭還是差一大截，以前可以躲在他們背后悄悄發展，現在人家開始真正把我們當對手了。”國內某輪胎企業相關負責人對財聯社記者表示，與全球頭部企業硬剛，沒技術肯定不行。“這些年公司一直在做技術儲備、新產品研發，技術上，國內企業已經不遜國外大牌，甚至很多環節領先。”

國內輪胎行業頭部企業的技術開發更多地集中在了材料與配方的更新，以及自修補技術的發展上。例如，2022年，賽輪輪胎(601058.SH)液體黃金技術(EcoPoint3)因打破“魔鬼三角”被譽為“世界橡膠輪胎工業第四個里程碑式的技術創新”;玲瓏碳納米管預分散母膠應用技術成功應用到全鋼胎面配方體系當中，研發出碳納米管增強的超耐磨全鋼輪胎產品;青島雙星推出“全防爆”安全輪胎等。

近日，賽輪輪胎在互動平臺回復投資者稱，公司根據液體黃金材料的供應能力已加快研發進度，并積極擴充液體黃金輪胎的規格型號。公司針對新能源車推出的液體黃金半鋼輪胎目前已在美國實現批量銷售。在國內市場，液體黃金半鋼輪胎目前僅在線上銷售，下一步將會在線下全面推廣。

隨著新能源汽車滲透率的快速提升，國內胎企不斷加大研發力度，加速布局新能源車輪胎市場。玲瓏輪胎 2022 年上半年，公司新能源乘用車輪胎產品配套量同比增長 86%，中國新能源汽車市場輪胎配套份額持續占據中國輪胎第一。2022 年 1-8 月份，公司新能源輪胎配套量已超過 2021 年全年銷量。

青島雙星(000599.SZ)9 月 23 日在投資者互動平臺表示，公司正積極在新能源汽車輪胎方面進行研發設計，并建立在此領域的優勢，目前公司與國內主要新能源汽車廠商建立了合作關系，正在逐步實現對主要新能源汽車品牌的輪胎配套。

森麒麟(002984.SZ)方面，相關負責人亦對財聯社記者表示，針對新能源車的特點，森麒麟輪胎從輪廓、花紋、配方、結構、材料、工藝等維度進行技術創新，提升產品超低滾阻、超低噪聲、超高耐磨、超長續航、超低排放等方面性能。

9 月，森麒麟輪胎發布新能源汽車專用輪胎 Qirin EV，正式開創了新能源汽車輪胎這一全新品類。“公司計劃到 2027 年實現年配套量不低于 500 萬條新能源汽車輪胎。”森麒麟相關負責人表示。

值得注意的是，行業積極推動新標準，帶動產品升級換代。2022年9月，工信部科技司發布通知，公開征求對GB 9743《轎車輪胎》和GB 9744《載重汽車輪胎》等強制性國家標準(征求意見稿)的意見。輪胎行業和企業積極響應和支持，在上海召開了GB9743和GB9744兩項國標征求意見稿的研討會。內外資輪胎企業的專家一致認為需要將滾阻和濕滑納入新的標準。

再迎國內國外“雙輪驅動”

2022年，海外市場成為了國內輪胎企業的主要盈利點，輪胎出口繼續保持較好增長。國內市場則一直較為疲軟。與此同時，2022 年國內市場還受到疫情帶來的成本增長、運輸困難以及消費需求下降等問題影響，企業營收和凈利潤均有不同程度的下降。

積極開拓海外市場，成為輪胎行業上市公司穩定業績的基石。據財報，三角輪胎(601163.SH)2021年上半年國外市場營收占比為51.49%，2021年全年提升至55.43%，2022年年中進一步增加至60.2%。貴州輪胎(000589.SZ)海外營收占比同樣從2021年年中的20.17%，一路增加至2022年年中的35.19%。

行業“跛腳”發展的局面在2023年有望迎來改觀。輪胎商務網相關負責人對財聯社記者表示，2023年，隨著國內經濟和市場秩序的恢復，有望再次回到國內與國外兩個市場雙輪驅動帶動行業向前發展的軌道。

森麒麟相關負責人告知財聯社記者，明年國內外市場的需求應是逐漸提升，總體看法樂觀。公司新產品會重點全系列推廣超低滾阻超低噪音的新能源汽車輪胎、自修復輪胎、靜音棉輪胎、自修復+靜音棉輪胎等產品，高附加產品占比繼續提升。

賽輪輪胎方面，公司相關負責人對財聯社記者表示，隨著海運周期的縮短，三季度整體美國經銷商半鋼庫存高，因此給輪胎企業的訂單較前期減少很多，隨著他們的去庫存，11月半鋼胎訂單較9、10月有比較明顯改善。國內方面，因前期疫情防控政策各地把握程度不一，市場端較三季度沒有明顯改善，國家關于房地產的利好政策要落地可能還需要一段時間。隨著目前國內疫情防控政策優化，對后續國內需求恢復有較大促進。

隆眾資訊輪胎行業分析師朱志煒同樣表示，國內市場春節前需求逐步萎縮，節后將逐步回暖。海外市場，近期仍以謹慎補貨為主，需求量將弱于往年同期水平，2月份后有望慢慢回升。

從數據來看，2022 年 1-10 月美國汽車零部件及輪胎店銷售額均高于2019-2021 年同期值，并且 10 月呈現環比增長。11 月汽柴油消費量在季節性等因素影響下呈現下降走勢，但汽車銷量同比環比均增長。

輪胎商務網行業分析師蔡娜表示，海外輪胎總體來看需求比較穩定，月度短期波動不改長期向上趨勢。隨著疫情防控措施不斷優化，國內物流景氣度有望恢復，帶動國內輪胎市場需求向上增長。

來源：財聯社　(原標題：產品升級成輪胎行業比拼重點 2023有望迎“雙輪驅動”的好日子 | 年終盤點)