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    大勢所趨,可持續發展成為行業轉型的核心

       時間:2022-12-03 來源:橡膠快遞發表評論

    炭黑產業網據橡膠快遞消息,全球汽車制造商和輪胎制造商正不斷提高電動汽車性能和資源優化,打造綠色證書。普利司通的新型電動汽車 (EV) 輪胎就是輪胎制造商齊心協力實現材料、設計和工藝方面可持續性的最新例證。可持續性是整個汽車行業顛覆性轉型的核心,無論是以汽車電氣化還是循環經濟實踐的形式,都在推動整個生態系統的變革。人們關注可持續性最突出的跡象之一,是從內燃機 (ICE) 汽車向純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力電動汽車 (PHEV)的轉變。除了原始設備制造商(OEMs),輪胎制造商也在轉型中發揮著關鍵作用。全球領先的輪胎制造商普利司通為寶馬的全電動 iX 開發了專門的 EV 輪胎——Alenza,這款超低阻力輪胎利用了普利司通的輕量化 ENLITEN 技術,據稱,該技術可將輪胎滾動阻力和重量降低近20%,這意味著降低了車輛的整體重量,進而提高了續航里程。因此,它解決了向電動汽車過渡的關鍵挑戰之一——里程焦慮。此外,這款輪胎采用了獨特的復合材料和特殊的胎面花紋,以提高電動汽車的性能。

    可持續發展與汽車行業如今,電動汽車和混合動力汽車是綠色議程最明顯的體現。人們對環境方面的考慮也促進了拼車和汽車共享服務的增加,以及塑料、橡膠和皮革替代品的廣泛使用。例如,人們正在探索用硫磺、食用油和廢料來制造輪胎中的自修復橡膠。

    循環經濟實踐是推動可持續發展的另一個關鍵方面。寶馬的 i Vision Circular 就是一個很好的例子,這是一項可持續制造倡議,其核心原則是反思、減少、再利用、回收,并將可持續性融入到整個產品價值鏈。例如,i Vision 倡議包括使用線束組件和快速釋放緊固件制造座椅和輪胎,這使得流程模塊化并符合循環經濟實踐;此外,3D 打印、二次材料和精加工表面的使用,減少了制造過程中的材料浪費,促進了循環經濟的發展。可持續發展和 EV 輪胎制造商現在,人們越來越了解為電動汽車量身定制的輪胎所帶來的好處。首先,EV 輪胎采用低滾動阻力技術,可提高電池效率并增加行駛里程;其次,電池組的重量意味著電動汽車往往比傳統燃料驅動的同類產品重得多——在10%-30%之間,目前正在穩步減少——其中大部分重量由輪胎承擔,因此,EV 輪胎被開發得更加堅固,并具有較高的負載指數,以便能夠承載車輛及其乘客的額外重量;第三,EV 輪胎使用了旨在提高效率和耐用性的先進化合物;第四,輪胎的設計和結構有助于提高穩定性和操控性,從而使電動汽車能夠獲得更高的扭矩、瞬時加速度和快速制動;最后,特殊的胎面花紋和尖端的材料化合物有助于降低噪音、減輕磨損并延長輪胎的壽命。在許多情況下,EV 輪胎制造商也在有意識地嘗試使用更少的原材料。簡而言之,EV 輪胎支持性能優化以及資源的合理利用,從而加速了電動汽車的采用。

    輪胎公司——不僅僅是從電動汽車的角度來看——是汽車行業向可持續發展整體轉變的重要合作伙伴。例如,普利司通擁有“普利司通 E8 承諾”,涵蓋能源、生態、效率、擴展、經濟、情感、輕松和賦權,作為其實現碳中和機動性和可持續輪胎技術和解決方案承諾的一部分;米其林的 VISION 概念是由其到2050年使用100%可持續材料的使命驅動的。米其林將高度先進的技術與回收和生物來源的材料相結合,致力于減少其輪胎的環境足跡并將其納入循環經濟框架;固特異制定了到2030年制造出100%可持續材料輪胎的目標。固特異最近推出了一款含有70%可持續材料的輪胎原型,使用了創新成分,如豆油、從塑料瓶中回收的聚酯和稻殼灰(大米加工的廢棄副產品)生產的二氧化硅;固特異還設計了一款在輪胎側壁中加入活苔蘚的輪胎,這些苔蘚可以從空氣中吸收二氧化碳并釋放氧氣;寶馬的 I Vision 推動了循環經濟,促使其探索鮮艷的藍色橡膠,這是一種可回收的橡膠材料,可以提高輪胎的使用壽命和可重復使用性。

    因此,與汽車行業的其他領域一樣,EV 輪胎制造商正在以一種全面的方式關注可持續發展,涵蓋可持續材料、設計和工藝,包括閉環回收在內的可持續流程至關重要,因為在全球范圍內,每年至少有10億條輪胎達到使用壽命結束 (EOL)。2022年3月,Pyrum 與大陸集團子公司簽署協議,采購 EOL 輪胎,這些輪胎將轉化為生產新輪胎的原材料。可持續發展和利潤可持續發展不僅關乎環境,也關乎經濟。EV 輪胎制造商在努力將其環境足跡降至最低的同時,也在尋求通過新興的 EV 應用來推動收入增長的機會。Frost & Sullivan 估計,到2022年底,全球電動汽車銷量將超過1110萬輛;在北美和歐洲,不斷增長的電動汽車普及率正促使客戶轉向更耐用、更安全、更高效的電動汽車輪胎。

    Anuj Monga 表示:“根據 Frost & Sullivan 的最新分析,到2030年底,歐洲可能會有5100萬輛插電式混合動力汽車/純電動汽車,在2022年至2030年間,將以27%的年復合增長率增長,如果在此過程中能夠克服諸如里程焦慮等障礙,增長速度可能會更快。普利司通最近為寶馬 iX 車輛推出的輪胎,是朝著這個方向邁出的重要一步。”

     
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    標簽: 輪胎
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