炭黑產業網據車轅車轍網消息，11月23日，山東省生態環境廳發布1-10月全省生態環境質量狀況，并介紹今年冬季大氣污染防治舉措。
據省生態環境廳大氣環境處副處長董克兵介紹，今年以來，全省淘汰燃煤機組34臺116萬千瓦，關停11家輪胎生產企業，退出落后低效產能1980萬條，但沒有具體指出關停企業名單。
山東輪胎大清退
從工信廳公布的信息看出，今年山東輪胎的清退力度之大，前所未有，2021年的“三個堅決”行動方案正在穩步落實。
根據去年4月山東省印發的《全省落實“三個堅決”行動方案(2021—2022年)》，到2022年，年產120萬條以下的全鋼子午胎、年產500萬條以下的半鋼子午胎企業，全部整合退出。
方案涉及到的企業共計18家，其中全鋼胎企業8家，半鋼胎企業10家，共計產能3117萬條。
2022年就是最后期限，到今天“三個堅決”行動已經接近尾聲了，我們也來盤點一下近兩年山東政府部門的工作成績。
2021年壓減產能720萬條
自2021年“三個堅決”行動方案發布以來，山東各地市積極行動，尤其是輪胎集中生產地區東營市、濰坊等地區。
據濰坊市公布2021年國民經濟和社會發展統計公報發布。公報表示，2021年壓輪胎(斜交胎)產能630萬條(折標準胎)。
山東省公布的“2021年度山東省推動落后產能退出情況的公告”中，2021年共組織675家企業淘汰了設備、生產線4516臺(套)。
其中，有關輪胎工廠落后產能退出情況如下圖所示：包括神州橡膠廠年產9000條工礦胎項目，濰坊27家工廠630.2萬條斜交胎產能，以及泰山輪胎2個鏈條爐。
2022年加快“堅決”行動步伐
到了2022年，山東省相關部門繼續積極行動，今年6月份，六部門聯合印發《2022年山東省利用綜合標準依法依規推動落后產能退出工作方案》。
工作方案總體要求是，按照“三個堅決”行動方案工作部署，進一步完善能耗、環保、質量、安全、技術等綜合標準體系，實施強制性標準和嚴格開展常態化執法，加快推動落后產能依法依規關停退出。
在技術方面，盯緊嚴控16個“兩高”行業，摸清產能底數、強化監管，堅決遏制“兩高”項目違規新增產能。
其中再次提到，輪胎行業年產能120萬條以下的全鋼子午胎、500萬條以下的半鋼子午胎企業全部整合退出。
2022年8月12日，山東省工業和信息化廳副廳長王曉在新聞發布會上介紹近年來在淘汰落后動能、改造提升傳統動能等方面的具體工作及下一步措施。
王曉表示，全省嚴格落實“四個區分”和“五個減量替代”，進一步為先進產能發展騰出空間，堅決完成740萬噸地煉產能整合轉移，做好化肥、氯堿、輪胎等節能降耗改造。
截至目前，“堅決”行動已經淘汰了約2700萬條輪胎產能，基本實現3117萬條關停目標。
山東輪胎在“陣痛”中轉型升級
其實，近年來山東省一直關注對輪胎產業落后產能的壓減。有關部門公開宣布，2018-2020年共退出輪胎產能折標胎1732余萬條。
加上2021-2022年的大行動，山東輪胎短短4年時間至少淘汰了4432萬條產能，可謂經歷了深度洗牌，不過，也在“陣痛”中轉型升級。
車轅車轍了解，2021年年4月之后，在落實“堅決淘汰一批”任務清單過程中，由于所涉及的子午胎企業的貸款、生產、訂單等受到很大影響，地方政府如濰坊市，逐企指導制定“一企一策”改造提升計劃，分類指導、推動轉型發展，為企業賡續生產爭取機會。
2021年以來，東營、濰坊、青島即墨等地輪胎廠大范圍進行技術改造升級，或通過兼并重組的方式，避免完全淘汰退出，浙江物產、廈門國貿等巨頭趁機入局。
小編說：昨日車轅車轍用輪胎出口數據，證實了山東輪胎產量的確在全國占比明顯下降，短期內，山東輪胎在全國的霸主地位逐漸被削弱，積極的一方面是，山東輪胎也正通過轉型升級擺脫“低端、同質化”形象!
（原標題：很堅決！山東關停11家輪胎1980萬條產能！）
