炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高增長態(tài)勢1月份至10月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍，產(chǎn)銷連創(chuàng)歷史新高。
與新能源汽車相反的是，10月份重卡銷量同比下降35%，傳統(tǒng)旺季的“金九銀十”未現(xiàn)，全行業(yè)延續(xù)下滑態(tài)勢。
在此情形下，除了國內(nèi)輪胎企業(yè)早早發(fā)力新能源汽車領域外，行業(yè)上游企業(yè)也瞅準了新能源這塊蛋糕，獨辟蹊徑，加緊新能源汽車電池材料的研發(fā)。
黑貓股份全方位切入
作為炭黑行業(yè)的龍頭，黑貓?zhí)亢谌轿徊季中履茉雌囶I域。今年上半年，黑貓?zhí)亢谂c聯(lián)創(chuàng)股份合資設立內(nèi)蒙古聯(lián)和氟碳新材料有限公司，加速切入新能源材料產(chǎn)業(yè)。成立全資子公司江西黑貓高性能材料有限公司，加快鋰電導電 炭黑的研發(fā)進度，進一步豐富公司新材料產(chǎn)品序列構成。形成橡膠用炭黑、特種炭黑、精細化產(chǎn)、新材料產(chǎn)品等較為多元的產(chǎn)品結構，降低對單一產(chǎn)品依賴的風險。10月份，黑貓?zhí)亢诔鲑Y2億元在江西省樂平市塔山工業(yè)園設立全資子公司“江西黑貓納米材料科技有限公司”，投建“年產(chǎn)2萬噸超導電炭黑項目”，另外，公司與復旦大學、上海浦東復旦大學張江科技研究院簽署合作協(xié)議，決定共同建立“黑貓股份-復旦大學-張江科技研究院新能源碳材料校企聯(lián)合實驗室”，開展新能源領域納米碳、硅碳負極及其相關產(chǎn)品的科研項目研究，并進行產(chǎn)學研合作。
黑貓股份表示，全球新能源行業(yè)近年來發(fā)展較好，國內(nèi)新能源行業(yè)、高壓電纜行業(yè)發(fā)展前景良好，市場空間及規(guī)模較大，對于上游材料的國產(chǎn)化亦有更高的要求和更大的需求。下游需求的持續(xù)增長，為國產(chǎn)化替代騰足了空間。而公司投資新建超導電炭黑項目，有望成為公司新的利潤增長點，在新能源、新材料領域搶占國產(chǎn)化的市場先機，有助于提升公司的綜合競爭力。
陽谷華泰積極開發(fā)
11月16日，陽谷華泰在公開平臺表示，公司將堅持科技引領，做大做強橡膠助劑主業(yè)，另外積極開展大健康領域、新能源助劑產(chǎn)業(yè)等精細化學品的拓展。
陽谷華泰表示，鋰電新能源相關添加劑方面，公司主要開展了碳酸亞乙烯酯(VC)等電解液添加劑的研究，目前中試裝置在安裝過程中。VC是一種鋰離子電池新型有機成膜添加劑與過充電保護添加劑，具有良好的高低溫性能與防氣脹功能，可以提高電池的容量和循環(huán)壽命。
龍星化工早早布局
2017年，龍星化工與富電綠能進行產(chǎn)業(yè)布局合作，積極發(fā)展新能源汽車銷售、充電樁及大型儲能系統(tǒng)、三元鋰電正極材料、超級光伏充電站建設、新能源汽車分時租賃等相關業(yè)務。此外，龍星化工擁有PVDF產(chǎn)能2000噸/年，該材料主要用于涂料、鋰離子電池背板膜，太陽能電池板等領域。
三力士開發(fā)新能源汽車輪胎
作為國內(nèi)的管帶龍頭，三力士2022年第三季度凈利潤同比下滑60%，但這并不能阻擋其進軍新能源行業(yè)的決心。此前，三力士設立子控股子公司力聲科技公司，并與高等院校和專家合作開展應用于新能源汽車輪胎的研發(fā)，目前相關技術或產(chǎn)品尚處于研發(fā)階段。
在國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模不斷擴大的同時，新能源汽車的出口也延續(xù)高增長態(tài)勢，未來新能源汽車領域的配套必然成為必爭之地。
