炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車3.15億輛。隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國的私家車保有量和貨車的數(shù)量逐年提高。
中國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也以8%至10%的速度遞增。在過去，廢舊輪胎通常會被當作垃圾扔掉。這也帶來了環(huán)境污染以及資源浪費等問題。
多家企業(yè)產(chǎn)能擴張 廢舊輪胎市場受重視
如今，隨著人們的環(huán)保意識的提升以及再生橡膠處理技術(shù)的不斷成熟，再加上國家“雙碳”政策的加持，廢舊輪胎從昔日的“垃圾”變成了“金疙瘩”。廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)越來越受到市場重視。多家企業(yè)將廢舊輪胎回收項目列為自己今后的目標規(guī)劃，不斷擴張自己的產(chǎn)能。普利司通宣布制定了廢舊輪胎再利用計劃，目標為2027~2030年建成年產(chǎn)處理10萬噸廢舊輪胎的生產(chǎn)線，2030年后實現(xiàn)廢舊輪胎回收利用的商業(yè)化;德國普魯姆創(chuàng)新公司宣布將再建2條熱裂解生產(chǎn)線;瑞典斯堪的納維亞茵維若系統(tǒng)公司宣布，到2030年將建設(shè)30個廢舊輪胎回收廠。
從“垃圾”變“金疙瘩” 廢胎價格實現(xiàn)攀升
隨著廢舊輪胎市場越來越受到重視，廢舊輪胎回收價格也直線攀升。
以900以上鋼絲胎為例，2022年10月鄒平900以上鋼絲胎最高價格達1960元/噸，遠高于2019年的750元/噸。
據(jù)“膠友通”數(shù)據(jù)顯示，2022年10月全國各大地區(qū)900以上廢鋼絲胎的報價如下：華北地區(qū)每噸1640-1900元、華東地區(qū)每噸1475-1955元、華中地區(qū)每噸1550元。
其中，山東鄒平的回收價格最高，高達1955元/噸，已逼近2000元大關(guān)，遠高于其他地方。目前輪胎制造原材料價格依然堅挺，加上國家對于資源循環(huán)利用以及環(huán)境保護力度的不斷加大，廢舊輪胎市場需求將持續(xù)旺盛。最近一段時間內(nèi)，廢舊輪胎價格仍將處于上升空間。各位輪胎店主要做好廢舊輪胎儲備，如果價格合適，可以考慮出手幫助店鋪資金回流。
(原標題：從“垃圾”變“黃金”，廢舊輪胎價格暴漲)
